Bagarre in allenamento tra David125 e Vimida

[David125]

certo...ai bassi fanno soprattutto il RDC e il pistone leggero

[kamikaze#34]

beh l'rdc si puo fare anche su una testata originale e il pistone ma la v2 è un altro mondo

[David125]

il fatto è che tutti i componenti fanno "qualcosa"...
la loro somma fa la V2....certo se spiani e metti il pistone migliori, ma poi compra albero a camme, compra valvole e molle, compra piattelli...fatti 2 conti e ti prendevi la v2...

[kamikaze#34]

si ma ha sempre 2 raccordi 2 valvole ecc ecc...ha la testa piu compressa???nn ci vuol nulla a toglie 3 decimi alla testa originale e mette il pistone tb...nn riesco a capire se queste sono le 2 cose che danno ai bassi e conmpensano l allungo di piattelli camme ecc...allora su uno stock metti pistone e testa spianata ed ecco che hai un motore che sotto è pronto come una v2 e sopra resta come uno stock....in fondo si puo allungare coi rapporti???????????????????????

non parlo di forma a fusione della testa ma delle componenti...poi boh

è proprio la forma della fusione interna che fa andare la v2

una testata originale con tutte le componenti v2 e la testata spianata come dici non andra mai come una v2

[smanettone ribelle]

chi la pensa come ha detto kamikaze??? cmq mi sto convincendo che il motore stock va meglio giri e nn riski al max migliorare un po il rdc