migliorare yx 150

[kamikaze#34]

io al motorello nuovo al primo cambio pistone gli faccio fare sicuramente la testata e poi basta...
lollo riguardo all'accensione daytona sono contrario,ho provato un yx 150 stock con quella di accensione e per me va una cagata,meglio la medium wheigt...parere personale...

[lollo48]

io al motorello nuovo al primo cambio pistone gli faccio fare sicuramente la testata e poi basta...
lollo riguardo all'accensione daytona sono contrario,ho provato un yx 150 stock con quella di accensione e per me va una cagata,meglio la medium wheigt...parere personale...

infatti max ha un extreme

[kamikaze#34]

lo sai che invece di prendere un yx nuovo volevo prendere un extreme?soltanto che poi ho trovato un rivenditore che mi ha dato un yx 2010 nuovo ad un prezzo assurdo e ho optato per quello...senno ero gia convinto sull'extreme...lo vedo molto piu affidabile di un yx

[lollo48]

lo sai che invece di prendere un yx nuovo volevo prendere un extreme?soltanto che poi ho trovato un rivenditore che mi ha dato un yx 2010 nuovo ad un prezzo assurdo e ho optato per quello...senno ero gia convinto sull'extreme...lo vedo molto piu affidabile di un yx

hai fatto benissimo

[lollo48]

ecco appunto, allora perchè non si usano più i cari vecchi Jailing 125 che gli potevi tirare il collo in tutti modi e davano solo soddisfazioni o ancora meglio i daytona 115 e 125

dopo aver smosso un pò questa discussione vi spiego perchè prediligo, in primis i "Daytona 115 e 125 Japan" e i Jialing vecchio modello

i Daytona penso non abbiamo bisogno di presentazioni e spiegazioni, un piccolo motore dalle prestazioni fantastiche. chi lo ha provato ha la sensazione di avere un motore di cilindrata superiore a quello che è realmente e se si ha la fortuna di aprirlo si notano tanti accorgimenti soliti dei motori Japponesi, Takegawa Honda Kitako .....



invece i Jialing old school mi piacciono perchè diciamo sono motori repliche Honda allego una foto



sono sempre cinesi per carità, però l'ho ritenuti i migliori tra i "Cinesi" poi de gustibus

[kamikaze#34]

vero,ma io sapevo che anche gli extreme 150 ancora li fanno li in quella fabbrica

[ginokkietto]

ecco appunto, allora perchè non si usano più i cari vecchi Jailing 125 che gli potevi tirare il collo in tutti modi e davano solo soddisfazioni o ancora meglio i daytona 115 e 125

dopo aver smosso un pò questa discussione vi spiego perchè prediligo, in primis i "Daytona 115 e 125 Japan" e i Jialing vecchio modello

i Daytona penso non abbiamo bisogno di presentazioni e spiegazioni, un piccolo motore dalle prestazioni fantastiche. chi lo ha provato ha la sensazione di avere un motore di cilindrata superiore a quello che è realmente e se si ha la fortuna di aprirlo si notano tanti accorgimenti soliti dei motori Japponesi, Takegawa Honda Kitako .....



invece i Jialing old school mi piacciono perchè diciamo sono motori repliche Honda allego una foto



sono sempre cinesi per carità, però l'ho ritenuti i migliori tra i "Cinesi" poi de gustibus

quoto i daytona di piccola cilindrata sono molto prestanti..mahhh piccolo ot
mi ha detto ginokkione che lo ha chiamato un certo lollo..eri te per caso??

[lollo48]

mi ha detto ginokkione che lo ha chiamato un certo lollo..eri te per caso??

io ???????

[ginokkietto]

mi ha detto ginokkione che lo ha chiamato un certo lollo..eri te per caso??

io ???????

no no nnt risolto

[lollo48]

mi ha detto ginokkione che lo ha chiamato un certo lollo..eri te per caso??

io ???????

no no nnt risolto

ah ok ........ anche perchè se ginokkione non è una bella gnocca dubito che gli ho telefonato