Frizioni antisaltellamento

[Motorgigio]

Kamikaze....non so se hai mai provato una vera frizione antisaltellamento .....ti consiglio di farlo....poi ne riparliamo quando con i motardoni come li chiamate voi incominci a farti 30 o più metri di traverso me lo fai sapere......poi con una frizione tradizionale non è mica vero che basta un pizzico alla leva e via.....ecco la gliss...forse così la accenni appena ma sulla leva ci devi giocare abbastanza e non è semplice il fratello che ha la R1mi può capire.....a dimenticavo la gliss si innesca con una staccata potente trasferendo i carichi sull.'anteriore il post si alleggerisce e i giri delle ruote si differenziano eeeeeeee via la gliss.....hihihihihi con quel formicolio allo stomaco......che figata altro che frociata......kamikaze.

[minidindo12]

a kamika' postaglie la
foto de ciitavecchia.....

[David125]

niente nn volete capí

[kamikaze#34]

ho provato vere frizioni antisaltellamento e ti dico che quello che fai con l'una lo fai con l'altra...
la gliss (come la chiami te) di 30 metri la faccio anche con il mio yx 150 muletto...
quindi...
la mia affermazione era:
invece di spendere 300 euro,se non di più,per una frizione antisaltellamento,impara prima a "glissare" di brutto con la frizia originale e poi magari capisci che la antisaltellamento non ti serve più
in quanto a tempi non ti da niente(specialmente su una pit)
la vedo più una cosa montata da chi vuole derapare facile e non è buono a farlo...
scusate ma è il mio modesto pensiero

[Maurizia]

Montata sul CRF, per me il vantaggio è stato di poter tenere la mano ben salda sulla manopola scalando le marce senza tirare la leva. Ovviamente non derapo.

[David125]

Montata sul CRF, per me il vantaggio è stato di poter tenere la mano ben salda sulla manopola scalando le marce senza tirare la leva. Ovviamente non derapo.

perdonami...

cosa c'entra scalare le marce senza premere la leva frizione (cosa "assurda") con l'antisaltellamento?

marce senza frizione è roba da cambio elettronico (che però funziona solo "in salita" e non in scalata)

[Maurizia]

David, scusa non capisco, parlo di CRF450, con STM tutti scalano le marce senza tirare la frizione, se tiri la frizione, scali e la molli, senti la leva pulsare e dare dei colpi. Le altre frizioni Adler o Suter non le conosco. Il cambio elettronico serve per altri scopi, e accoppiato con STM si usa solo per le marce "in salita".

[David125]

si ma usi l'antisaltellamento non per quello per cui è stata progettata...

scalando senza frizione cmq dai delle botte mostruose al cambio...l'antisaltellamento è un paliativo che ti fa sentire meno le botte al cambio...ma cmq non stai facendo "una cosa buona"

[Maurizia]

si ma usi l'antisaltellamento non per quello per cui è stata progettata...

scalando senza frizione cmq dai delle botte mostruose al cambio...l'antisaltellamento è un paliativo che ti fa sentire meno le botte al cambio...ma cmq non stai facendo "una cosa buona"

Sicuramente non la uso per lo scopo per cui è stata sviluppata, per il cambio mai avuto un problema, cosi' come altri, sono 4 anni che la uso, e su 2 cfr diversi, nessun problema. E poi essendo una persona ANZIANA sfrutto la tecnologia come ausilio fisico

[smanettone ribelle]

hahahahahahahah grande mauuu