Perdere un CV

[fra#23]

E cmq i problemi li hanno solo i 160. I 150 (e inferiori) possono anche essere "ottimizzati" un pelo.
Il successo della stock a 14cv penso sia palese, non pensiamo sempre e solo a BABILONIA (= il denaro dell'apocalisse)!!!
Il successo del WLB stà proprio qui. È meglio avere 50 iscritti e fare stralavorare 5 reparatori oppure avere 200 iscritti e far divertire 150 sfigati che non hanno un € come me?

[Indy8976]

Io per perdere quel cavallo prverei a fare un sileziatore allo scarico, una sorta di DB killer, abbassi la curva di potenza e ottieni una moto più piena ai bassi...
Inssomma scarifichi un po' di potenza ( che è quello che vuoi fare) per ottenere un po' più di coppia in basso...che non fa mai male!

Oltretutto è a costo praticamente 0....ti costruisci un pannello forato e ce lo monti! Io ha fatto così!

[torello_84]

Ma poi bisogna ricarburare?

[Indy8976]

Probabilmente se vuoi fare propio il pignolo saresti un pelino grasso....ma non è che la moto va male.

Anzi secondo me ne guadagni in "tondaggine" in erogazione, meno appuntita, più tonda...spero di essere chiaro, alle volte sono criptico da solo!!!

[torello_84]

Se qualcuno lo ha fatto può postare delle foto?!?