David125 ha scritto:Nic82 ha scritto:Scusa visto che ci sei quale sarebbe il principio che porta la frizione a slittare con l'aumento della cilindrata?
Non è che comunque slitta causa materiale già scadente delle molle originali di questi motori e non è legato all'aumento della cilindrata perchè a questo punto slitta anche con un 150
stai scherzando spero!
una frizione, qualsiasi frizione al mondo, nasce per sopportare TOT potenza...secondo te se per assurdo sulla frizione della pit si scaricassero 180 cavalli al posto di 14...secondo te non slitterebbe?
Alzo le mani basta capire il concetto è che a me non è mai capitato