21/2/2016 Full gas a Borgo Ticino o almeno ci proviamo

[Fabry31]

bella li Fabry! non si nasce imparati ci vuole un pò di pratica prima di girare bene e veloci, se ti può consolare il mio best a borgo con la bucci 14cv è stato 49 mentre con la pitom sono sceso un pelo 48.2 però forse la mia pitom era più di 14 cv perchè aveva i tuoi stessi step ma col carburo da 26, quindi dai di lavoro ce ne ancora ma la direzione è quella giusta, io per limare qualche decimo ho imparato e sto imparando a non frenare sembra una cazzata ma se riesci a non frenare e conosci già le traettorie i tempi vengono da se

dai che tra poco ci si vede in pista

Ti aspetto con ansia, domenica c'erano Mapo e Cri, si bisogna non frenare, farla scorrere e perdere 10kg almeno ahahahah

[carmine79]

ragazzi sto fatto di non frenare però non credo sia la soluzione giusta .....anche io faccio così però quando mi passano i migliori e vedo che tirano staccate da paura capisco che la soluzione è frenare tardissimo piuttosto che arrivare più lenti per non frenare pure perchè se arrivi a mille non puoi percorrere

[Fabry31]

infatti devi frenare + tardi possibile e deciso per il minor tempo possibile e darglielo tutto prima di prendere la corda, il difficile è quello. Se arrivi + lento per frenare non ha senso. Farla scorrere significa avere grande velocità di percorrenza e quindi entrare forte, se freni troppo e troppo presto come me o arrivi lento i tempi ne risentono. Idem se percorri la curva a gas chiuso, oltre al fatto che senza trazione la moto allarga mentre stringe col gas in mano se hai la moto settata giusta, ed è + facile stendersi. Come mi si diceva in minimoto per andare forte, le fasi di ingresso, percorrenza e uscita devono essere il + fluide e veloci possibili altrimenti non vai un cazz ahahha

[carmine79]

insomma stacca piega ...e mentre pieghi inizia a dare gas :-)

[Fabry31]

più che stacca piega stacca quasi in piega ahahah

[drake33]

esatto il fatto di non frenare era riferito propio alla fase di entrata in curva forte, più si riesce a dosare il freno meglio è, inoltre prima si riesce a dar gas meglio è, ho visto piloti dare gas già prima della metà della curva, inoltre è importantissimo usare il freno post però è molto difficile

[carmine79]

io il freno posteriore non lo uso proprio....tu dici il freno posteriore per far sedere di più la moto giusto?

[drake33]

si esatto anche, ma serve più che altro a tenerla giù quando entri forte in curva,