consiglio motore

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salvatore82
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Re: consiglio motore

Messaggioda salvatore82 » dom mar 25, 2012 8:36 pm

marcocbr83 ha scritto:ma venno di più i 4 valvole??perchèè a suo tempo io sono stato indirizzato sui 2?? :(

perchè i 2v prima o poi scompariranno :)

Nic82
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Re: consiglio motore

Messaggioda Nic82 » dom mar 25, 2012 9:13 pm

Effettivamente pensandoci anche per quanto riguarda l'ambito motoristico grande ormai sono tutti 4v un perchè ci sarà e una delle motivazioni è che ce più afflusso di aria e benzina dovuto al fatto che ha due valvole di aspirazione si più piccole ma messe assieme sono più grandi rispetto ad una singola valvola di aspirazione del 2v.
E quindi come noi sappiamo per l'aumento della potenza cosa principale da fare è introdurre all'interno della camera di scoppio quanta più aria e benzina possibile e quindi per ragion di logica il 4v è più avvantaggiato in questo.
Per quanto riguarda le nostre motorette il 4v lo sconsigliavano per via del poco spazio dove vengono inserite ovviamente 4v e quindi le tolleranze sono più ristrette e quindi più soggette a rotture ma se ovviassero a questo il 4v diventerebbe più affidabile per ragion di logica il 4v è più prestante.

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salvatore82
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Re: consiglio motore

Messaggioda salvatore82 » dom mar 25, 2012 9:26 pm

Nic82 ha scritto:Effettivamente pensandoci anche per quanto riguarda l'ambito motoristico grande ormai sono tutti 4v un perchè ci sarà e una delle motivazioni è che ce più afflusso di aria e benzina dovuto al fatto che ha due valvole di aspirazione si più piccole ma messe assieme sono più grandi rispetto ad una singola valvola di aspirazione del 2v.
E quindi come noi sappiamo per l'aumento della potenza cosa principale da fare è introdurre all'interno della camera di scoppio quanta più aria e benzina possibile e quindi per ragion di logica il 4v è più avvantaggiato in questo.
Per quanto riguarda le nostre motorette il 4v lo sconsigliavano per via del poco spazio dove vengono inserite ovviamente 4v e quindi le tolleranze sono più ristrette e quindi più soggette a rotture ma se ovviassero a questo il 4v diventerebbe più affidabile per ragion di logica il 4v è più prestante.

infatti stefano sta pensando appunto a questo. ottimizzare il 4v, piu affidabile e piu potente.vedremo :)

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Re: consiglio motore

Messaggioda marcocbr83 » dom mar 25, 2012 10:20 pm

in sostanza a oggi è meglio il 2 valvole ...
se ho ben capitoo il 4 va di +ma è più fragile!!
comunque io a suo tempo lo volevo ma sportoys mi ha consigliato il 2.. tralaltro con filtro esterno... boh stà di fatto che con il 185 tb ci ho fatto 25h senza mettere chiave,solo cambi d''olio frequentissimi e filtri.
--------------------1-------------------------8-------------------------5--------------------
-----------------------------yes metalfraust 185 tb------------------------------

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Re: consiglio motore

Messaggioda Nic82 » dom mar 25, 2012 10:31 pm

esattamente però se si inventassero qualcosa per rendere più affidabile il 4v secondo me ha buone potenzialità e supererebbe il 2v ma alla fine già col 2v già si va bene

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Re: consiglio motore

Messaggioda salvatore82 » lun mar 26, 2012 9:22 am

ragazzi mi sa che avete capito male o io :) stefano gia a testato se non erro un 4v con componenti del crf, ovvero valvole ecc ecc.

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Re: consiglio motore

Messaggioda Nic82 » lun mar 26, 2012 9:53 am

ma chi è sto stefano?

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Re: consiglio motore

Messaggioda salvatore82 » lun mar 26, 2012 11:50 am

Nic82 ha scritto:ma chi è sto stefano?

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Re: consiglio motore

Messaggioda GambaDiLegno » mar mar 27, 2012 11:21 am

yx 160 - 2v..... gli ultimi vanno già forte da originali!!! ;)

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Re: consiglio motore

Messaggioda max cbr » mar mar 27, 2012 1:17 pm

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