Vi presento la mia Buccina, in versione cross... quest'estate forse la trasformo motard...
Ho incominciato ad accattare pezzi a Ottobre, adesso sono quasi riuscito a completarla.....
Dunque, ecco descrizione di com'è configurata nelle foto.
CICLISTICA:
-telaio Br1R verniciato nero
-forcellone lungo in alluminio Bucci F4
-forcelle paioli USD 38 preparate da Castelli
-mono ollè
-manubrio PBR
-comandi domino
-disco, pinza e pompa anteriore Bucci (x cross) / Disco Faor flottante, pinza Formula e pompa Brembo (x motard)
-freno post formula
-catena DID
-cerchi bucci, gomme Goldentyre (cross) /cerchi in lega mobster con pmt S (x motard)
MOTORE:
-yx 150 4v con testa lievemente migliorata (tolti spigoli vivi e lucidata approssimativamente la camera)
-carbu KEIHIN pe26 con condotto rivisto (solo come rugosità , non come diametro.. so che non serve a nulla, ma mi piaceva farlo....)
-raccordatura carbu-collettore aspirazione-testa e testa-collettore di scarico
-scarico leovince doppio
Ecco un po di fotazze!!!
Venturi lucidato:
Condotto "ruvido"
Che dire, era da parecchio tempo che non salivo su una pit.. fino al 2008 usavo una 12-10, una mobster lefty molto pacata...
Sulla bucci mi son trovato abbastanza spiazzato, ero abituato alla potenza del 125 con frizione a 2 dischi...
questo VOLA!!! 
....motore a parte, con le forcelle mi son trovato alla grande.... copiano bene e sostengono alla grande... non posso dire lo stesso per il mono!!
L'ho trovato troppo duro.. anche allentando la molla e liberando comp e ritorno... la molla è sicuramente troppo dure per me..Sarà che sono abituato ad avere dei mono molto morbidi....
così nel dubbio se cambiare molla o cambiare mono, mi sono comprato un ohlins....
Eccolo..
l'unico difetto è che adesso ho un pezzo in meno nella moto a cui dare la colpa se vado piano.....
Comunque, nell'attesa di montare il mono ohlins, ho voluto provare un mono esclusivo...
..ancora più rigido...
...ecologico....
..e dall'alto potere calorifico!!
...prossimamente foto migliori e aggiornate..
Che ve ne pare??
