per prima cosa ho fatto costruire a tornio,oltre che l'asse ruota in acciaio inox, anche le boccole distanziatrici della ruota posteriore facendole realizzare con disegno conico ,cosi da avere dal lato forcellone una maggior superficie d'appoggio cosi da evitare che la boccola entri nella vessura dello stesso quando si stringe a pacco.In più quella dalla parte della pinza posteriore l'ho fatta costruire in modo da eliminare proprio la pinza e tutto l'impianto frenante.lo sò molti non saranno d'accordo,ma credetemi in 20 anni che vado in moto non ho mai pigiato sul freno posteriore.
poi ho comprato e montato una bella pinza frenante NISSIN CRF150,alla quale ho abbinato la pompa brembo da 16 che già avevo.
ecco le foto:
BOCCOLE
IMPIANTO FRENANTE POSTERIORE QIU'QIU'
PINZA CRF150
SCARRAFONE CON LA SORELLA MAGGIORE
a breve le altre piccole modifiche a cui stò lavorando e che per di più mi ha suggerito qualcuno di voi quando ho presentato la motina.
:lol::lol::lol::lol: io avevo fatto un stanziale più grosso non avevo pensato di farne uno conico bravo .....
