Finalmenteeee...date un'occhiata!

[Tambu#24]

[minidindo12]

bellissima complimenti!!! un consiglio! il parafango e' più bello il crf corto!!! quello da cross lungo non mi piace!!
mia personale idea!! sia chiaro!! cmqml supernova e' sempre bella!! soprattutto il colore che hAi scelto!!!
ora gass a martello!!

[Pensieroso]

bellissima...
quoto sul fatto che hai avuto culo con il colore!

Ora non resta che attendere le tue impressioni in pista

[ale85]

bella bella!!! ora a vederla di sto colore son sempre piu indeciso
buona pistata!!!!

[Gege07]

bellaa...

[ninja636]

beh se uno la vuole arancio basta comprare le carene, secondo me si trovano in giro.....

[sly77]

Eccomi rientrato da un pomeriggio di pista...
...purtroppo solo per pochi turni perchè la carburazione mi ha fatto impazzire.
Mi succedeva nel parte iniziale dell'acceleratore il motore borbottava e poi prendeva quasi tutti i suoi giri. Per gli alti, ho provveduto e risolto, cambiando il getto da 125 e mettendoci uno da 105 (con tutti i passaggi da 120 115 ecc. ecc.), ma mi è rimasto il problema che esponevo prima. Però notavo che quando l'ho messo in moto senza la spugna sul carburatore, l'accelerazione iniziale migliorava e man mano salendo di giri.
Spero che qualcuno possa aiutarmi.
Grazie ancora per i complimenti.

[Tambu#24]

Vai facile, smagrisci il minimo!

[sly77]

grazie intanto per la risposta,
ora monto un getto da 50, passo ad un 45?
E poi quali sono le avvisaglie per rendermi conto
che il motore è magro?

[ninja636]

sul minimo vai a modificare per ultimo, se quando dai gas borbotta è grassa, se invece affoga è magra puoi provare ad abbassare o alzare lo spillo, nel tuo caso abbassarlo oppure agisci sul minimo ma conta poco, l'ideale sarebbe cambiare il polverizzatore. Per quanto riguarda il minimo funziona così, se al minimo il motore sale di giri senza dare gas è magra di minimo e quindi aumenti il getto del minimo, se invece si spegne vuol dire che è grassa di minimo e quindi diminuisci il getto del minimo...