Discussione sugli ammortizzatori tra Sport-Toys e skeggia

[ninja636]

beh praticamente che conosce le marche ha capito....

[tommyle69]

conosco il mono in questione..e diciamo che ce l'ho sotto al culo
a me non ha mai causato problemi...di surriscaldamento ecc ecc..cosa che i dnm da 300 euro fanno...(chiedere a minidindo)poi siamo tutti buoni a parlar male di un prodotto altrui che guardacaso è concorrente e anche abbastanza venduto...che poi ora è considerato all'apice della qualità...insieme a 3-4 marchi costosi.. ce ne sono parecchie di moto che hanno il s-s in circolazione... nonostante il prezzo non sia basso,perciò secondo me prima di ''credere'' ad un'altro venditore...(che si sa che sono tutti così...concorrenza chi piu chi meno siamo tutti lì)
dovrei aver bisogno di qualcosa che dimostra ciò
W.L.P

Kamikà cmq ha detto che era il suo prox acquisto di stò cacchio di S S!
Credo che Paioli sia una garanzia ho sbaglio?

[kamikaze#34]

tutto è garanzia,soltanto che questo s s lo stannoa fa paga troppo,chiudo qui

[tommyle69]

Se devo dire la verità sui ammortizzatori, io mi fido solo su 3 marchi: Marzocchi, Paioli o Ohlins!
Più sicuri e garanti di quelli non sò che ci sia!

[Gege07]

quoto sia sportoys che skeggia!! sono ottimi mono!!
i prezzi non li quoto a tutte e due!!!! ma per le mie tasche!!!
a me va benissimo il mio dnm rigenerato e revisionato!!! va una bomba!! per quello che ci faccio io!!

PS
Io ho capito il mono che costa tanto e vale poco!!!

..--minidindo..ora col tuo dnm rigenerato..senti tutte le regolazioni dai primi giri,??oppure e come prima che si doveva fare 5\6giri x sentire qualcosa,spero di essere stato chiaro,,andrè

[minidindo12]

no guarda gege'!! sinceramente ora mi sente gli scatti molto ma molto meglio!!!
e dopo parecchi giri, continua ad essere sempre abbastanza performante!!!
mi hanno fatto propio un bel lavoro!! poi se ci becchiamo in pista te lo faccio provare

[MANU S4]

a rega ... ma dai su!

cacchi c'e gente che gira in 1.45 con un R6 standard ..calta dal furgone nuova coi specchietti chiusi ..... ( e non monta ttx 36 ... o mono da 2mila euro)

e mo figuramose se su una pit serve un mono da tutti sti soldi!

PARERE PERSONALISSIMO

[drake]

Se posso dire la mia... il primo problema è chi guida... siamo così sicuri che ognuno di quelli che monta un mono da 1000 euro riesca a capire e fruttare le sue regolazioni?? secondo io ho smanettato un pò con le moto grosse e con vari marchi di mono e forche pure ohlins da svariati migliaia di euro.. per fortuna nn spesi da me... e vi assicuro che nn c'è nè uno che viene montato e pronti via è una bomba... vengono presi tutti e aperti e rilavorati e risistemati... io per mio modesto parere da un mono con regolazioni e discreta qualità si può tirare fuori un ottimo prodotto... da un mono della madonna si tira fuori sicuramente un ottimo prodotto pagandolo svariate volte di più e probabilmente nn apprezzandone le doti... io attualmente ho un Superduke che di serie monta WP sia mono che forche.. bhè è un prodotto intermedio che originariamente aveva la sensibilità di un elefante, dopo averci fatto mettere le mani da uno bravo.. senza cambiare cartucce o roba esagerata... facendo semplicemente delle piccole modifiche e revisioni.. bhè sono diventate più sensibili ed efficaci di un gruppo ohlins di alto livello comprato di serie... e sul rottame da pista che ho un cbr 600 del 99 che è un supersport di quegli anni con la sua ciclistica originale ma semplicemente rifatta da un grande sospensionista io giro al mugello in 2,10 e il suo vecchio possessore in 2,06 e le sospensioni lavorano benissimo!!!
quindi prima di spendere miliardi per mono assurdi io prenderei un mono discreto e lo farei lavorare da uno mooolto bravo e soprattutto lo cucirei su di me!!!
io sono del parere che manco ohlins valga quello che costa.... poi mio modesto e personale parere...

[MANU S4]

bravo!

[Sport-Toys.it]

le differenze tra un mono valido ed un mono economico al di là delle registrazioni, sono il modo e la costanza di rendimento. Se una gara dura 12-14 giri il mono per tutta questa durata deve lavorare bene.
Se invece dopo 3 giri si scalda troppo e si perde le regolazioni, lavorando tutto sfrenato e solo con la molla... le differenze si sentono.

con scheggia ci siam sentiti prima al telefono e mi pare che alla fine stavamo dicendo la stessa cosa