Zaffo19 ha scritto:coccoetto ha scritto:di regola con l'originale ti diverti... con il cina passi il tempo............
ma ci sono anche eccezzioni
Non riesco a capire cosa vuoi dire!!
, oggi sono in vena di mistero e sarcasmo ..... 
...... diciamo che il mikuni da 30 euro è questo http://www.lettera43.it/foto/le-fa-le-c ... 585941.htm 
max cbr ha scritto:meno male che ho il mikuni originale.....
Sport-Toys.it ha scritto:ginokkione ha scritto:Sinceramente mi stupisco della risposta.....un decimo sull'asola sono circa 3-4 gradi di fase.....
Corretto, ma mi stupisco più di te in quanto ciò non toglie che se la tacca della corona asolata viene posizionata in corrispondenza alla tacca della testa... sempre a zero gradi stiamo, come sulla coroncina originale. Quindi continuo a non comprendere le tue difficoltà .
Se poi vuoi tenere conto di tutte le variabili possibili per avere la fasatura perfetta, l'unica via resta quella della stroboscopica, ma... ne vale la pena? Per esperienza ti dico di no... rientrano tra le seghe mentali da "pistolino corto".Runner46 ha scritto:Ma alcuni hanno attacco crf sia scarico e aspirazione oppure solo scarico
I primi ZS155 (GPX è un nome commerciale, il vero nome del motore è Zonghshen 155) avevano testa KLX, gli ultimi, ovvero tutti quelli prodotti da un anno a questa parte hanno invece aspirazione KLX e scarico CRFginokkione ha scritto:Inizialmente ed erroneamente pensavo che fossero motori che venivano dotati dei componenti citati in italia......mentre sembra evidente che arrivino dalla cina tal quali.....forse ero solo io che non lo avevo capito
Difficile pensare che siano specifiche diverse per ogni venditori...più facile pensare che i motori siano tutti uguali......
NIENTE DI PIU' ERRATO. Tutti gli upgrade indicati sui nostri motori sono di PRODUZIONE ITALIANA e vengono installati sempre in italia presso la nostra sede. Questo a garanzia di una elevata qualità produttiva e di una sicura e corretta installazione e funzionamento di tutte le componenti. Cosa che tra l'altro facciamo già da anni con la nostra linea di motori RS (potenziati con parti TB Parts)
Detto questo so di per certo che altri acquistano i motori direttamente in Cina con piattelli alleggeriti, etc, etc. Vien da se che questa è sicuramente la soluzione più economica, ma non è detto che vada di pari passo con la qualità del servizio offerto. Del resto ogni distributore e ogni cliente può decidere di fare quello che preferisce, noi da sempre puntiamoa lla qualità e al servizio, altrimenti non continueremo ad essere qui da 10 anni.
Zaffo19 ha scritto:Ragazzi, alla fine mi sono deciso, acquisterò il 160, con annesso mikuni 26 originale da minimoto79.
per quanto riguarda il rodaggio, quanti pieni mi consigliate di far fuori?
altri consigli particolari?
Zaffo19 ha scritto:va be, un paio di pieni almeno non gli fanno male penso no??
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