Acquisto yx

[minimoto79]

Yx lo conosciamo tutti ormai nel bene e nel male

Gpx un po' meno conosciuto ma fa la sua parte
Diciamo che sembra fatto un po' meglio
Materiali migliori un cambio meglio rapportato frizione a 6 dischi
Nel complesso sempre secondo una buonissima alternativa a yx
Nel team ho 1 ragazzo che in 2 anni ha fatto solo pistone e quel motore ha lavorato per 60 ore almeno
Adesso diventeranno almeno tre
Unico inconveniente e' l attacco marmitta e collettore klx non lo standard Crf

[Runner46]

Yx lo conosciamo tutti ormai nel bene e nel male

Gpx un po' meno conosciuto ma fa la sua parte
Diciamo che sembra fatto un po' meglio
Materiali migliori un cambio meglio rapportato frizione a 6 dischi
Nel complesso sempre secondo una buonissima alternativa a yx
Nel team ho 1 ragazzo che in 2 anni ha fatto solo pistone e quel motore ha lavorato per 60 ore almeno
Adesso diventeranno almeno tre
Unico inconveniente e' l attacco marmitta e collettore klx non lo standard Crf

Ma alcuni hanno attacco crf sia scarico e aspirazione oppure solo scarico

[minimoto79]

Yx lo conosciamo tutti ormai nel bene e nel male

Gpx un po' meno conosciuto ma fa la sua parte
Diciamo che sembra fatto un po' meglio
Materiali migliori un cambio meglio rapportato frizione a 6 dischi
Nel complesso sempre secondo una buonissima alternativa a yx
Nel team ho 1 ragazzo che in 2 anni ha fatto solo pistone e quel motore ha lavorato per 60 ore almeno
Adesso diventeranno almeno tre
Unico inconveniente e' l attacco marmitta e collettore klx non lo standard Crf

Ma alcuni hanno attacco crf sia scarico e aspirazione oppure solo scarico

Che so io tutti e due klx

[coccoetto]

anche io con l'yx non ho mai avuto gravi problemi, di fatto sta che per far andare forte un gpx si montano pezzi dell'YX come ad esempio l'albero, e poi per avere meno rogne si butta al cestino la testa gpx e si monta una yx con attacchi crf.... la frizione a 6 dischi è una buona cosa, ma su motori sino a 180cc credo bastino 5 sia per prestazioni che per peso..... accensione gpx, tutti la buttano e mettono la medium yx, boh è una mia impressione ma a questo punto meglio un YX, e poi i ricambi costano meno

[ninja636]

anche io con l'yx non ho mai avuto gravi problemi, di fatto sta che per far andare forte un gpx si montano pezzi dell'YX come ad esempio l'albero, e poi per avere meno rogne si butta al cestino la testa gpx e si monta una yx con attacchi crf.... la frizione a 6 dischi è una buona cosa, ma su motori sino a 180cc credo bastino 5 sia per prestazioni che per peso..... accensione gpx, tutti la buttano e mettono la medium yx, boh è una mia impressione ma a questo punto meglio un YX, e poi i ricambi costano meno

mi dai i contatti di quelli che buttano la testa klx?? va anche meglio della crf.....

[steu]

mi prenoto anche io...pure per l'albero motore!

[Runner46]

Io accensioni xD

[coccoetto]

Perché dite che non è così?

[max cbr]

Da felice possessore di GPX avente testa YX e piattelli gpx (per avere attacchi crf) ed accensione medium (ne avevo una nuova), posso solo che parlare bene, la frizione a 6 dischi funziona bene anche se maltrattata (a mio avviso per una stock è anche sovradimensionata), i carter sono leggermente più spessi e meglio rifiniti rispetto l'yx.

Rispetto un yx 150 ha più coppia e quindi più scattante in uscita dalle curva medio lente, mentre rispetto il 160 ha un pò più di allungo, nel complesso lo reputo un buon motorello per uso motard...

[steu]

Perché dite che non è così?

bho! io ho un gpx ancora nuovo in scatola che non ho ancora utilizzato perche' il mio yx con piattelli, coroncina , elastomeri ... non ne vuole sapere di cedere dopo ben 2 anni e 1/2 e olio rigorosamente minerale da meno di 5 euro al litro!

ps. domenica grippo !! mi son tirato una gufata mica da poco!!