la mia avt...miele racing

[steu]

io sulla B2 sono arrivato a sfilare fino a 4 tacche (ma a onore di cronaca io guido molto arretrato e con la sella bassa)

si lo sapevo che sulla b2 arrivano alla terza+1 ma la AVT cambia qualcosina a livello attacco mono ...
e cosi' impuntata alla riapertura del gas , si gira l'ho provata per curiosita' ma non i piace

poi oh! son gusti!

[manu491]

che interasse di mono ha la avt?

[steu]

che interasse di mono ha la avt?

lo stesso della b2 ma , un noto preparatore che seguiva dei piloti al trofeo mobster , che mi aveva appunto detto che loro impuntavano davanti e precaricavano dietro, mi ha riferito che cambia la posizione degli attacchi ...quindi il rapporto di leveraggio..... io personalmente non ho verificato...

[ninja636]

denis in pratica ti hanno gia detto come regolarla, domenica provi!!

[marcolet]

come assetto forcelle e mono come sei messo? xchè io sto cercando l'assetto ideale sulla mia avt ma ancora nn ci salto fuori..ho sfilato le forcelle di 2 tacche ma forse devo abbassare anche dietro! gran mezzo complimenti!!

metti una fascetta al mono ed una alla forca , se non l'hai gia fatto

la fascetta al mono deve arrivare nei pressi del tampone... se lo supera carichi la molla, se fa poca corsa sprecarichi la molla

davanti la fascetta deve poter arrivare a 4 dita dal piedino

a seconda del tuo stile di guida le forche vanno dal filo piastra a due due e mezzo tacche...

la moto va molto bene , ciao

ma che intendi per fascetta? non ho capito

[RD56]

Sabato provo!!! magari arrivo ad avere più feeling!

[steu]

ma che intendi per fascetta? non ho capito

una cosa cosi' , serve a vedere quanto lavorano le sospensioni

[marcocbr83]

fino all'anno scorso si narrava che il telaio monotrave non andava bene per il motard,che se non avevi un perimetrale eri l'ultimo degli ultimi.. mentre io continuavo adire che la mia vecchia capone andava benissimo ...
ora con questi nuovi acquisti che altro non sono che i telai chiamati di "vecchia generazione!" stanno dimostrando di mettersi dietro tantissime moto di nuova generazione!! e chi li guida l'anno scorso usava il top...
complimenti anche al team miele che è carico di bravi piloti e appassionati VERI!

[steu]

:lol: fino all'anno scorso si narrava che il telaio monotrave non andava bene per il motard,che se non avevi un perimetrale eri l'ultimo degli ultimi.. mentre io continuavo adire che la mia vecchia capone andava benissimo ...
ora con questi nuovi acquisti che altro non sono che i telai chiamati di "vecchia generazione!" stanno dimostrando di mettersi dietro tantissime moto di nuova generazione!! e chi li guida l'anno scorso usava il top...
complimenti anche al team miele che è carico di bravi piloti e appassionati VERI!

applausi ...

a livello stock conta sopratutto il manico (nel tuo caso il motore ) , le gomme e una messa a punto generale.

personalmente seguendo i risultati del trofeo mobster , dove il livello piloti e' alto , mi ero subito reso conto che la b2 tiene ancora il passo ... la avt e' molto simile (per non dire uguale) ed infatti i miele e chino la fan viaggiare alla grande ...

come sono certo che la tua yes in mano a chino volerebbe.. il problema siamo io e te!!

[marcocbr83]

ora nn posso dire più nulla... il motore è ok posso solo modificare la forcella PER IL RESTO è OK.. se a sto giro non giro più forte allora il problema è mio...pensare che non ho paura a girare il polso... vedremo