Quale prezzo per nuove paioli USD38 doppia cartuccia??

[minimoto79]

[quote="deved"]36?? ora per essere concorrenziali con le altre adotano tutte le 38 o più...

Be' le devo ancora provare anzi le devo far. Provare a Ducaticorse

aaa...quando e dove?? ma le tue hanno su entrambi gli steli tutte le regolazioni?? vanno bene sia da motard che cross?

Tra tutti e due (deved & Stefano) vedete di tirar fuori un prodotto valido ad un prezzo ragionevole che ho dei seri problemi con l'avantreno!
(eppoi dopo il report sulla Yes del capo mi sta salendo la scimmia, mica ci posso montare le K2 vecchie di 4 anni!!!).
Mi sa che con sta pit mi sto giocando la separazione...[/quote]
ciao ste sempre disponibile per qualsiasi cosa
Ciauz e saluta moglieeeeee

[marcocbr83]

io le uso già da circa 6 mesi le forcelle di cui parli...
ll'idraulica è fantastica ma affondano sempre troppo... cercavo giusto qualcuno di competente al quale farle modificare...
ora le passo sulla yes e vedremo.

[ginokkietto]

Cambia olio....economico....io sulle paioli ho risolto cosi

[deved]

Ciao a tutti...bene le cose procedono per il verso giusto! allora ragazzi le forcelle che vorrei proporvi vengono usate già da un anno da molti ream in vari campinati europei....chi dice che la paioli è fallita è perchè non sa una cippa...il reparto di produzione della paioli in parte c'è, e riapriranno nell'anno nuovo......

[mully1]

scusa ma qui si entra nel mio campo, vari campionati europei di che, pitbike?

[deved]

scusa ma qui si entra nel mio campo, vari campionati europei di che, pitbike?

esatto!sia asfalto che su cross! il nominativo del team che utilizza queste forche da tempo è rinomato nel campo crossistico...da quel che so fa addirittura telai e pit complete....questa nuova forcella è già super testata, ha un grosso pregio, viene realizzata con un controllo qualità quasi da laboratorio di artigianato....attualmente vengono prodotte con le canne oro o nere. Queste forche hanno il pregio di essere sfruttabili sia da motard che cross...hanno un range di regolazione mooolto ampia! e poi ricordo che queste sono state realizzate in collaborazione con un preparatore della mia zona, esperto di assetti, olii e molle!

[faststefano]

scusa ma qui si entra nel mio campo, vari campionati europei di che, pitbike?

esatto!sia asfalto che su cross! il nominativo del team che utilizza queste forche da tempo è rinomato nel campo crossistico...da quel che so fa addirittura telai e pit complete....questa nuova forcella è già super testata, ha un grosso pregio, viene realizzata con un controllo qualità quasi da laboratorio di artigianato....attualmente vengono prodotte con le canne oro o nere. Queste forche hanno il pregio di essere sfruttabili sia da motard che cross...hanno un range di regolazione mooolto ampia! e poi ricordo che queste sono state realizzate in collaborazione con un preparatore della mia zona, esperto di assetti, olii e molle!

Non stiamo parlando di GCB vero?
Dunque Angelo Gazzaniga è di Castano Primo, troppo lontano da Bologna.
Ceriani, se non ricordo male dovrebbe essere anche lui delle parti del Varesotto.
Fabio Bianchi non ricordo, potrebbe essere lui l'emiliano incriminato...
Sono fuori strada?

[mully1]

scusa ma qui si entra nel mio campo, vari campionati europei di che, pitbike?

esatto!sia asfalto che su cross! il nominativo del team che utilizza queste forche da tempo è rinomato nel campo crossistico...da quel che so fa addirittura telai e pit complete....questa nuova forcella è già super testata, ha un grosso pregio, viene realizzata con un controllo qualità quasi da laboratorio di artigianato....attualmente vengono prodotte con le canne oro o nere. Queste forche hanno il pregio di essere sfruttabili sia da motard che cross...hanno un range di regolazione mooolto ampia! e poi ricordo che queste sono state realizzate in collaborazione con un preparatore della mia zona, esperto di assetti, olii e molle!

Non stiamo parlando di GCB vero?
Dunque Angelo Gazzaniga è di Castano Primo, troppo lontano da Bologna.
Ceriani, se non ricordo male dovrebbe essere anche lui delle parti del Varesotto.
Fabio Bianchi non ricordo, potrebbe essere lui l'emiliano incriminato...
Sono fuori strada?

Mmmmm si si parla di Paioli, comunque Fabio è l'attuale unico proprietario di GCB, e vive lavora a Vanzaghello, le mie forche sono state costruite e tarate da lui personalmente

[deved]

ok tiro fuori i nomi, allora il produttore è la PAIOLI engeneering, progetto seguito dall’Ing. Rossi, su specifiche dirette del Sig. Roberto Degli Esposti, noto preparatore bolognese, le forche esistono da un anno, le usano in vari campionati europei, usate da hole shote bernini (guardate su FB) e da altri piloti internazionali. La base di funzionamento sono le TECH, ma sono state riviste internamente con tamponi diversi, lavorazione delle cartucce diverse, dell’asta, del foro di passaggio con by pass, lamelle per alte e basse velocità e molle lineari. E’ un articolo a cui è stata rivolta grande cura nell’assemblaggio con utilizzo di olii particolari, mantengono un funzionamento lineare e progressivo a tutte le temperature e tipi di utilizzo…non serviranno più quei 3 giri per far scaldare l’olio per far si che la forca lavori bene, non avremmo più quell’abbassamento dello stelo nella parte iniziale quasi scattoso.
E inoltre queste sono prodotte, progettate e assemblate qui in ITALY…vicino casa mia! I colori degli steli saranno neri o oro! Il prezzo a cui posso procurarvele è sui 570€ piastre e riser PAIOLI meccanica comprese.
Può bastare??

che ne pensate vi può andare??

[faststefano]

ok tiro fuori i nomi, allora il produttore è la PAIOLI engeneering, progetto seguito dall’Ing. Rossi, su specifiche dirette del Sig. Roberto Degli Esposti, noto preparatore bolognese, le forche esistono da un anno, le usano in vari campionati europei, usate da hole shote bernini (guardate su FB) e da altri piloti internazionali. La base di funzionamento sono le TECH, ma sono state riviste internamente con tamponi diversi, lavorazione delle cartucce diverse, dell’asta, del foro di passaggio con by pass, lamelle per alte e basse velocità e molle lineari. E’ un articolo a cui è stata rivolta grande cura nell’assemblaggio con utilizzo di olii particolari, mantengono un funzionamento lineare e progressivo a tutte le temperature e tipi di utilizzo…non serviranno più quei 3 giri per far scaldare l’olio per far si che la forca lavori bene, non avremmo più quell’abbassamento dello stelo nella parte iniziale quasi scattoso.
E inoltre queste sono prodotte, progettate e assemblate qui in ITALY…vicino casa mia! I colori degli steli saranno neri o oro! Il prezzo a cui posso procurarvele è sui 570€ piastre e riser PAIOLI meccanica comprese.
Può bastare??

che ne pensate vi può andare??

Se è vero tutto quello che hai scritto e non ho nessun motivo di dubitarne, (progettazione e sviluppo, nonchè costruzione e controlli qualitativi tutti italiani, oltre alle caratteristiche tecniche di tutto rispetto) direi che la cosa si fa molto interessante.