Pit Bike Forum

...quando dico che qui da noi, SI CORRE

Velocità su un giro di Binetto...si scende una volta sola per un istante sotto i 60....poi tutto sul filo dei 90-100...curve comprese

dipende chiaramente anche dal pilota,il mio grafico sarebbe uguale (letto a rovescio)

Dobbiamo pure dike ke binetto nn è proprio il massimo per le pit.. anke se una gara su 7 ci può stare. Avete rifatto le S come lo scorso anno? Dal grafico pare di no.. o sbaglio?

ELPEAS racing ha scritto:Dobbiamo pure dike ke binetto nn è proprio il massimo per le pit.. anke se una gara su 7 ci può stare. Avete rifatto le S come lo scorso anno? Dal grafico pare di no.. o sbaglio?

vero...un campionato tutto così è improponibile

ma una gara su 8 (st'anno sono 8...) si è un po' come Monza nella SBK

cmq c'era UNA SOLA chicane, ma molto più veloce rispetto a quell'anno scorso, all'inizio del dritto, spetta che in giro c'è un video con un po' di immagini...mo lo posto

poveri motori

ma perchè poveri motori? basta rapportare il giusto per non portarli al limitatore e via

per curiosità che rapporti si usavano?

grossomodo da 16-37/38 fino a 17/40, questo perchè c'era la chicane che rallentava il dritto...altrimenti ci voleva almeno 17/39

potenza limite 14.7

io ho bancato 14.3 fine gara1 e 14.1 fine gara2

Personalmente,su una pista cosi,non mi divertirei con una Pit.....
Dove il bello di guidarla?
Poi,gusti son gusti