Pit Bike Forum

molto bella, solo il parafango posteriore stona un pò
Si potrebbe avere una foto senza carenatura laterali, così da poter vedere il telaio?

max cbr ha scritto:molto bella, solo il parafango posteriore stona un pò

se non piace due viti e viene via, in caso di pioggia o pista bagnata torna però molto utile

stupende davvero...

stupenda ma che gomme sono...
non dirmi che la marca di quelle gomme è la "kenda"

per il resto bella davvero,mi farei proprio un bel giretto...
prezzo definitivo?

bella veramente...il freno ant cos'è??sembra proprio serio...

bella veramente, l'unica cosa a mio avviso e' la posizione di guida, il forcellone posteriore mi sem,bra troppo corto e stona un po' il codone che sembra troppo lungo e sproporzionato. e la posizione insella dal video, sembrerebbe troppo caricata sul posteriore, cioe' praticamente siedi sulla ruota e stai poco caricato davanti!!! un po' comele vecchie moto del passato!!!
cmq bisogna sempre provarla e vederla dal vivo!! per giudicare!!
quindi se volte fare due soldini cari sportoys!! organizzate un evento prova anche al centro sud!!

PS
Ma i cerchi vanno bene pure per le nostre pitbike!?
eventualmente i prezzi dei cerchi?

si,i cerchi sono adattabili alle pit...il prezzo penso sia come gli altri..piu o meno

Hai detto giusto, prima si prova e poi si giudica.

La posizione di guida è ampiamente personalizzabile, dal sellino, ai semimanubri, alle pedane, leva freno e cambio, piastre sterzo, etc, quindi ad ognuno la sua posizione di guida preferita. Il sellino permette un avanzamento/arretramento di 80mm, quello in foto è in posizione "tutto aperto" di conseguenza dà l'impressione di essere sproporzionato rispetto alla ruota/forcellone, in realtà è solo una delle tante possibilità di regolazione che hanno le DR125 e DR150, questa in particolare permette un'ottima posizione di guida anche ai piloti di 185-190cm.

ke belli i freni radiali....la voglio sulla pit