Pit Bike Forum

Ciao a tutti! circa un annetto fa vi avevo presentato la mia rotek che mi ha fatto entrare in questo fantastico mondo di matti! Dal momento che la scorsa stagione la voglia di girare era troppa e nn mi volevo perdere neanche un giorno... questo inverno mi sono dedicato ad un completo restyling della moto!
Ho rifatto i perni forca ant e forcellone che erano danneggiati, sostituito ogni cuscinetto possibile sul telaio, fatto mono e forche nell officina dove lavoravo e due tre lavoretti in qua e in la come il cambio delle plastiche, rinforzo del codone post (in vetroresina e moooolto fragile) manubrio piega bassa wrp insomma l' ho rimessa a nuovo! spero che vi piaccia!
Accetto consigli per eventuali migliorie!







il motore è un Yx 150 originale a cui ho cambiato i cuscinetti cn degli SKF, ho cercato d eliminare tutte le imperfezioni strutturali e ho montato un accensione a rotore vecchio stampo replica kitaco se nn erro!
ora sn pronto per la stagione!!

complimenti

bella...lavoro certosino!!!!

Bella! Ci si becca domenica a pinarella!

Direi spettacolare ma toglimi una coriosità ma dove hai trovato i cuscinetti skf io ho girato un sacco di negozzi e nessuno li ha perchè sul cuscinetto originale ce scritto un numero ed esiste quel numero per i cuscinetti skf ma sono diversi mi sa che i cinesi hanno altri numeri identificativi delle misure dei cuscinetti.
Comunque se li hai trovati quali misure hai preso hai dovuto passarli al tornio?

Tambu#24 ha scritto:Bella! Ci si becca domenica a pinarella!

spero d riuscire a venire a fare due giri lavoro permettendo!

Nic82 ha scritto:Direi spettacolare ma toglimi una coriosità ma dove hai trovato i cuscinetti skf io ho girato un sacco di negozzi e nessuno li ha perchè sul cuscinetto originale ce scritto un numero ed esiste quel numero per i cuscinetti skf ma sono diversi mi sa che i cinesi hanno altri numeri identificativi delle misure dei cuscinetti.
Comunque se li hai trovati quali misure hai preso hai dovuto passarli al tornio?

Allora.. per i cuscinetti conici dello sterzo, quelli a rulli del forcellone e tutto cio che riguarda il telaio nn ho avuto problemi...
Per i cuscinetti del motore è stato un po piu difficile... io ho un yx 150 TS5 mi pare... quello cn astuccio a rulli sull alberino del cambio che infatti ho mantenuto poiche introvabile d altre marche, ho cambiato gli altri del cambio cn skf, unica cosa è che quello che sta dietro al pignone in pratica, per trovare le misure ho dovuto prenderne uno cn spessore e diametro esterno uguale ma cn l interno da 20mm invece che 17mm, dopodiche ho fatto una boccola montata ad interferenza sull alberino per poterlo montare perfettamente (rigorosamente tutti c3 e c4 )
Dal momento che al lavoro ho i mezzi per farlo ho voluto provare facendo tutto io cosi nn ho speso nnt in rettifica

A quindi li hai adattati come pensavo pure quelli dell'abero non si trovano o meglio li ho trovati sono uguali ma di spessore un pò più grande e quindi si devono tornire

Nic82 ha scritto:A quindi li hai adattati come pensavo pure quelli dell'abero non si trovano o meglio li ho trovati sono uguali ma di spessore un pò più grande e quindi si devono tornire

Si... quelli dell albero originali sono dei 56x22x15 e in commercio si trovano solo 56x22x16, infatt in un altro albero che ho a casa che mi sto prep per fare un altro motore, li ho presi ed ho abbassato di 1mm la spalla dell albero dove si alloggia il cuscinetto...
piu che altro è stata una mia voglia... credo che i cuscinetti che monta da ori vadano gia bene!

complimenti hai fatto un bel lavoro