bella mio Dio,bella proprio cavolo...
buona fortuna per il campionato ragazzi...
click............2011
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Re: click............2011
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- rino porco
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Re: click............2011
posta le foto dei paramani, se sono quelli che dico io non li ho ancora visti su pit
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Re: click............2011
Bella come sempre, rimane la più "moto" tra le pit.
I cerchi però mi sembrano anche a me quelli 2010 F4...canale cinese mozzo europeo??, non male, ma quelli 2011 nel sito Bucci sono meglio con attacco radiale dei raggi. Speriamo che abbiano messo almeno nuovi cuscinetti...quelli 2010 andavano cambiati quasi subito.
Il parafango è una via di mezzo tra motard e cross.....quindi un po grande per il motard e la ruota da 12 anteriore.
Il silenziatore sembra ancora più lungo del 2010. Limiti fonometrici del campionato Italiano ???
Il telaio....se lo hanno modificato evidentemente Valade deve aver fatto a metà qualche F4 2010......certo la sezione tonda dei tubi è più bella e fa più moto.....quella F6 è più Pit....ma chiaro che andrà meglio quello 2011. Chissà se hanno cambiato qualche quota ciclistica...in molti dicono che il canotto di sterzo ha una angolazione più da cross che da motard ed è troppo "seduta".
Il fazzoletto di ancoraggio motore superiore, nell'F6 è imbullonato, è una necessità non strutturale .....serve per far entrare l'YX oil filter senza problemi....il nuovo carter YX è leggermente diverso e per farlo entrare dentro il telaio 2010...fa bestemmiare un prete....io rimuovo il carter frizione per far prima.
Finalmente una pinza freno posteriore degna.
Quello anteriore è uguale ma io, personalmente, penserei di cambiare la pompa che non è il top. Pinza ok
Da vedere come si comportano le nuove forche......
Dai Ginokkietto...se ti promuovo con la media del 9,5 passiamo alla F6 ......non corro nessun rischio
I cerchi però mi sembrano anche a me quelli 2010 F4...canale cinese mozzo europeo??, non male, ma quelli 2011 nel sito Bucci sono meglio con attacco radiale dei raggi. Speriamo che abbiano messo almeno nuovi cuscinetti...quelli 2010 andavano cambiati quasi subito.
Il parafango è una via di mezzo tra motard e cross.....quindi un po grande per il motard e la ruota da 12 anteriore.
Il silenziatore sembra ancora più lungo del 2010. Limiti fonometrici del campionato Italiano ???
Il telaio....se lo hanno modificato evidentemente Valade deve aver fatto a metà qualche F4 2010......certo la sezione tonda dei tubi è più bella e fa più moto.....quella F6 è più Pit....ma chiaro che andrà meglio quello 2011. Chissà se hanno cambiato qualche quota ciclistica...in molti dicono che il canotto di sterzo ha una angolazione più da cross che da motard ed è troppo "seduta".
Il fazzoletto di ancoraggio motore superiore, nell'F6 è imbullonato, è una necessità non strutturale .....serve per far entrare l'YX oil filter senza problemi....il nuovo carter YX è leggermente diverso e per farlo entrare dentro il telaio 2010...fa bestemmiare un prete....io rimuovo il carter frizione per far prima.
Finalmente una pinza freno posteriore degna.
Quello anteriore è uguale ma io, personalmente, penserei di cambiare la pompa che non è il top. Pinza ok
Da vedere come si comportano le nuove forche......
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Re: click............2011
bellissima!! solo il parafango non e' il massimo!!! e naturalmente le grafiche cosi' gialle!! senza adesivi!!! ma sicuramente per il campionato sara' graficamente diversa!!!!
complimenti e in bocca al lupo!!
complimenti e in bocca al lupo!!
- ginokkietto
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Re: click............2011
ginokkione ha scritto:Bella come sempre, rimane la più "moto" tra le pit.
I cerchi però mi sembrano anche a me quelli 2010 F4...canale cinese mozzo europeo??, non male, ma quelli 2011 nel sito Bucci sono meglio con attacco radiale dei raggi. Speriamo che abbiano messo almeno nuovi cuscinetti...quelli 2010 andavano cambiati quasi subito.
Il parafango è una via di mezzo tra motard e cross.....quindi un po grande per il motard e la ruota da 12 anteriore.
Il silenziatore sembra ancora più lungo del 2010. Limiti fonometrici del campionato Italiano ???
Il telaio....se lo hanno modificato evidentemente Valade deve aver fatto a metà qualche F4 2010......certo la sezione tonda dei tubi è più bella e fa più moto.....quella F6 è più Pit....ma chiaro che andrà meglio quello 2011. Chissà se hanno cambiato qualche quota ciclistica...in molti dicono che il canotto di sterzo ha una angolazione più da cross che da motard ed è troppo "seduta".
Il fazzoletto di ancoraggio motore superiore, nell'F6 è imbullonato, è una necessità non strutturale .....serve per far entrare l'YX oil filter senza problemi....il nuovo carter YX è leggermente diverso e per farlo entrare dentro il telaio 2010...fa bestemmiare un prete....io rimuovo il carter frizione per far prima.
Finalmente una pinza freno posteriore degna.
Quello anteriore è uguale ma io, personalmente, penserei di cambiare la pompa che non è il top. Pinza ok
Da vedere come si comportano le nuove forche......
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allora mi sa che ce l'avrò per così tanti anni che diventerà veramente una specie di orion in confronto alle altre
andrè,le grafiche sono nella prima foto..in basso
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Re: click............2011
rino porco ha scritto:posta le foto dei paramani, se sono quelli che dico io non li ho ancora visti su pit
vai sul loro sito..
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Re: click............2011
ginokkietto ha scritto:rino porco ha scritto:posta le foto dei paramani, se sono quelli che dico io non li ho ancora visti su pit
vai sul loro sito..
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Re: click............2011
rino porco ha scritto:ginokkietto ha scritto:rino porco ha scritto:posta le foto dei paramani, se sono quelli che dico io non li ho ancora visti su pit
vai sul loro sito..
penso siano quelli che monta di serie la xx one r
Re: click............2011
Complimenti miky di tutto
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