kly82 ha scritto:con la vite chiusa andava peggio
e beh cacaci
la vite di quel carburatore è messa avanti vicina al collettore e funziona esattamente al contrario...svitando ingrassi
quindi devi svitare per eliminare quel problema, non avvitare 
cmq fai così:
prendi un rivetto:
seghi a metà la parte "a punta"...poi prendi un martello e martelli la parte rimanente...ti costruisci così un microcacciavitino che va perfetto per regolare quella vita senza smontar tutto
cmq ho ordinato un filtro di quelli a cono, invece che del tipo in spugna classico che ho ora...vediamo se con quello migliora...
andrĂ peggio
il filtro a cono è ancora più permeabile se hai preso uno di quelli racing...
