Kawasaki Kx 85 Di Simo278
Re: Kawasaki Kx 85 Di Simo278
stica!!! bella esagerata complimenti
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Re: Kawasaki Kx 85 Di Simo278
Grazie a tutti ragazzi ! Ho appena cambiato i dischi della frizione , pulizia generale ed è pronta !
Per le forche e l'ammo sono stati accorciati di 7 cm , poi nelle forche ho preferìto mettere un motul w10 indurire il post e via
Per le forche e l'ammo sono stati accorciati di 7 cm , poi nelle forche ho preferìto mettere un motul w10 indurire il post e via
Re: Kawasaki Kx 85 Di Simo278
A livello di manutenzione com'è il 2t rispetto al 4t??
Re: Kawasaki Kx 85 Di Simo278
il due tempi e meno costoso, si sa...cmq bella mi piace molto
Re: Kawasaki Kx 85 Di Simo278
Pensa che in molti mi hanno detto il contrario perché ha bisogno si manutenzione più frequente..!!
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Re: Kawasaki Kx 85 Di Simo278
Grazie a tutti dei complimenti !
Per Ale invece , la manutenzione è minore , basta un olio buono nella miscela , olio buono nel cambio , farla scaldare come si deve ed e pronta !
Io poi sui 2 tempi so metterci le mani , e faccio tutto da solo ! Quindi risparmio ancora !
Per Ale invece , la manutenzione è minore , basta un olio buono nella miscela , olio buono nel cambio , farla scaldare come si deve ed e pronta !
Io poi sui 2 tempi so metterci le mani , e faccio tutto da solo ! Quindi risparmio ancora !
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Re: Kawasaki Kx 85 Di Simo278
Bella motina.... complimenti
Oddio, la sella con il dorso con le righine non mi fà impazzire, ma il resto si.
Approvo e sottoscrivo "W il 2T "
Per i cerchi, sono dell'idea che bianchi e versi siano più belli.
Oddio, la sella con il dorso con le righine non mi fà impazzire, ma il resto si.
Approvo e sottoscrivo "W il 2T "
Per i cerchi, sono dell'idea che bianchi e versi siano più belli.
Re: Kawasaki Kx 85 Di Simo278
bellissima! il kawa è sempre il kawa!!
poi ha un 85 che è il top in affidabilità è un motorino eterno!
il 2 tempi è piu facile del 4 come funzionamento... come intuitività e come costo con normali motori pit bike è leggermente meno costoso se parli di teste 65 e 85cc se vai su di cc è piu costoso... sempre che in termini di pit bike non vai a prendere roba top che allora è decisamente un costo folle!
un 2 tempi usato bene devi solo cambiarci il pistone come in una pit cambi l'olio... ah ah o poco meno nel senso che ogni 10 o 15 ore io per 60 eurini cambierei il pistone senza se e senza ma...
i motori pit non sono difficili... son banali diventano difficili perche sono realizzati male e in modo economico... quindi sai cosa sviti ma non sai mai se riavviti allo stesso modo
poi ha un 85 che è il top in affidabilità è un motorino eterno!
il 2 tempi è piu facile del 4 come funzionamento... come intuitività e come costo con normali motori pit bike è leggermente meno costoso se parli di teste 65 e 85cc se vai su di cc è piu costoso... sempre che in termini di pit bike non vai a prendere roba top che allora è decisamente un costo folle!
un 2 tempi usato bene devi solo cambiarci il pistone come in una pit cambi l'olio... ah ah o poco meno nel senso che ogni 10 o 15 ore io per 60 eurini cambierei il pistone senza se e senza ma...
i motori pit non sono difficili... son banali diventano difficili perche sono realizzati male e in modo economico... quindi sai cosa sviti ma non sai mai se riavviti allo stesso modo
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