carbo18 ha scritto:Hai ragione ma la mia voleva essere una richiesta di consigli più ampia!
Quello che mi interessa è sapere se quella pit è una buona scelta per fare delle gare, ( stock 14cv) giusto?
E nel caso quali sono le parti che andrebbero cambiate per renderla più "competitiva"?
Vorrei farmi un idea dei costi che dovrei sostenere..
be' e' un discorso un po' articolato:
ci sono 2 aspetti da tener presente
1) competitivita' del mezzo
2)affidabilita'
1) la avt a busca in mano a piloti ,dopo pochi giri , originale con solo delle sava ss seminuove girava di passo in 11,xx (molto al di sotto ai migliri tempi del wlb 2012). la zrs moto che considero di riferimento , in mano ad alessandro del bianco , probabilmente il miglior pilota , a busca girava nella 16cv in 09 di passo ed ha pure fatto un 08 alto. quindi la ZRS ha un enorme potenziale : a 08 ci arriva con 16cv
il problema che io personalmente non sono in grado di portare al limire entrambe le pit. ovvero il limite sono io e non certo la pit.... se mai mi avvicinero' con la AVT stock ad 11 a busca, pensero' alla ciclistica...
2) la avt l'ho appena presa , non sono in grado di dire quanto si affidabile ma ha alcuni particolari che mi fan pensare che grosse rogne non ne dara' : ruote in lega , telaio simil b2 tra i piu' performanti, semplici e robusti made in cina, forcellone allumino , sospensioni che monta la zrs con del bianco.
ricambi facilmente reperibili e a basso costo3) per ora io per prepararla per le gare ho modificato solo l'impianto frenante anteriore (che non e' all'altezza :stanca)
4) motore e' lo stesso che monta la b2 150 filtro olio esterno . modifiche: piattelli ed elastomeri e piu' avanti corona distribuzione.
5) ho fatto per il 2013 questa scelta perche' con i soldi di una blasonata made in italy ( che per inciso li vale tutti i soldi perche' c'e' del lavoro dietro) mi posso permettere una moto di scorta... che portero' dietro nelle gare.
spero di averti dato qualche spunto di riflessione.
volevo solo aggiungere che la AVT va rivisitata nei serraggi e cambiato olio e pulito il radiatore/filtro olio.
