Pit Bike Forum

ciao ragazzi mi dite i segni particolari x riconoscere un motore con attacco crf da uno klx.
vi ringrazio in anticipo

nessuno mi sa rispondere?

...

Ma che dici???
Allora.... Il klx ha l'aspirazione inclinata rispetto al piano orizzontale, il crf è orizzontale!!!

Mmmmm......... quindi corregetemi se sbaglio. La diff sta sul cilindro?

no, sta sulla testata..

una ha l'attacco collettore piatto (CRF) e l'altro inclinato verso dietro (CRF)

cambiano anche i prigionieri della marmitta...da 6 sul crf e da 8 sul klx

gli attacchi del motore al telaio sono gli stessi, mentre il coperchio sinistro non c'entra nulla di nulla...non lo stare a sentire

capito solo ora la differenza modifico il mex se no è fuorviante..

ma allora toglietemi una curiosità.. come mai nei negozi online ci sono le cover motore "klx style" e "crf style" e differiscono proprio dalla forma dei coperchi?

un altra curiosita se mi permettete.
yx, daytona,lifan,gpx e extreme si possono trovare in entrambi configurazioni?
o si possono trovare kit x trasformarli (x ex crf in klr e viceversa)

L'unico che trovi in doppia versione (o che trovavi perché adesso è quasi esclusivamente crf) è la testa YX!!!
Cosa interessante invece è la nuova testa GPX che ha l'aspirazione klx e l'aspirazione crf!!!
Ti spiego... Modificare o comprare un collettore carburatore sono pochi spiccioli, mentre quasi tutti i collettori di scarico sono crf e modificarli è molto più complesso!!!