Pit Bike Forum

caspita è destino che non riesca a provare la mia nuova yes.... in onore al nuovo telaio ho rifatto mezzo motore(l'altra metà l'avevo rifatta tempo primama non più di 5h) i soliti pezzi tb bla bla... l'unica cosa a non essere stata cambiata nel motore è l'albero motore ed il cambio china per il resto tutto ma proprio tutto...
oggi rodaggio...il motore non andava per nulla... ma neanche il tempo di provarla per bene e tac... ennesima rottura con mega grippaggio a circa 80kmh....
ora ne ho veramente le palle piene di buttere soldi....passerò ad un 160 originale con qualche piccola modifica per farlo erogare meglio e basta...
devo essere sincero,quando ho comprato il motore nuovo l'anno scorso ci ho fatto tutta la stagione senza far altro che cambiare olio e filtro... quest'anno allo stesso ho già fatto 2 pistoni tb,valvole, piattelli, mollefrizione,frizione, pompa olio,cilindro tb,bilanceri, albero camme.e probabile dimentico qualcosa!!
ma io dico non conviene comprarsi un motore all'anno??senza contare che adesso dovrò rifare completamente quello che si è dinuovo rotto... in fin dei conti costa molto meno...

conoscendoti, con un 160 stock ti rompi le palle dopo un turno...


come ti dicevamo ieri con macio .. tb va bene se non lo pasticci... e poi a te metterei una centralina col limitatore.. visto che lo fai girare come un R6!!!

comunque il tuo motore ieri faceva tali e tanti rumori che non poteva non saltare tutto !!!!

peccato perche' sembri un lupo in gabbia e ti capisco e si vede che vai forte con la tua nuova moto!!

steu il mio motore dopo le ultime esperienze non è più stato maneggiato mi sono limitato a montare tutta componentistica originale ...eccetto valvole e piattelliche sono in inox e titanio,per il resto l'unica modifica che è stata fatta è il collettore tb tagliato e saldato per il resto se la rottura è dovuta ad altro non è disicuro un problema mio...
comunque proprio stock non sarà il 160,magari qualche professionista ci metterà la sua esperienza!! e chissà che non vada nell'insieme di più di come andava ora???vedremo

Marco ti faró provare un motore fatto da noi. E poi mi darai un tuo parere.
Riccardo

ci stò...purchè non abbia il cambio fragile che io sono un'cinghiale

ao ne sento di tb che si sfasciano!!!
faggy aveva ragione...

io dico che c'è qualche incompatibilità in giro...xke le persone che conosco io che montan la testa TB, non l'han mai spaccata...

nsomma qua stiamo parlando di grippare un 4 tempi...c'è qualcosa di sbagliato che va ben oltre la testa...

IO HO UNA TESTA TB, NON MI HA DATO NESSUN PROBLEMA A PARTE 1 SETT FA QUANDO HO ROVINATO IL RASCHIA OLIO NEL PISTONE .
ADESSO DEVO CAMBIARE PISTONE E CILINDRO SEMPRE TB PARTS


PENSO KE IL TUO MOTORE ABBIA AVUTO QUALKE DIFETTO DI FABBRICa!!!!!!!!!!!!!

David125 ha scritto:io dico che c'è qualche incompatibilità in giro...xke le persone che conosco io che montan la testa TB, non l'han mai spaccata...

nsomma qua stiamo parlando di grippare un 4 tempi...c'è qualcosa di sbagliato che va ben oltre la testa...

Io un mese fa ho grippato la valvola di aspirazione, cosa assurda....

appunto x questo dico...c'è qualcosa di strano...