Ma ste minigp?

[mr_jak]

Da circa un mese sono fermo causa rottura piede, e sicuramente saro' fermo ancora qualche mesetto,oltre che con il piede rotto mi ritrovo con la pit mezza rotta e da mettere in sesto... Le carenate non so perche ma mi attraggono di piu, sono salito all'eicma su una minigp e mi sono trovato benino come posizione, e mi e' rimasta la scimmia... Ora l'occasione di prenderla ci sarebbe, ma ho molti dubbi; in pist se ne vedono poche e sempre le stesse, ne sono state vendute poche, e le poche vendute sono state rivendute dopo poco.. L'idea di poter guidare una moto carenata di ginocchio, e' piu allettante di guidare un motard di ginocchio, anche se in caso di cadute le carene non sono le plastiche dei motard...

Voi che ne pensate?

[minidindo12]

io la penso grosso modo come te!!
l'unica cosa e' che
sonk alto 1.80 e nn mi i vedo
per niente comodo su ste minigp!!

[alex78]

ciao jak alla gara a pomposa c'era una minigp nella mia categaria amastok ed era naked come quella di vmc e non andava male, in caso di caduta non avendo carene non rischi .

[mr_jak]

io la penso grosso modo come te!!
l'unica cosa e' che
sonk alto 1.80 e nn mi i vedo
per niente comodo su ste minigp!!

Bhe guarda io non sono certo un colosso, saro' sul metro e 70, eppure ripeto in fiera mi ha dato una bella sensazione.. Poi pure sulla pit certi sono un po extra large, eppure... Bho non sara' facile, per fortuna tra riabilitazioni e gesso ho tempo x pensarci...
Ciao alex, bella anche la naked, che e' una buona via di mezzo dato che sono indeciso... Ahah

[alex78]

c'e ne uno che vende la ciclistica sul l'altro forum

[thor]

La minigp e la copiy della Honda delle MiniBike http://www.minibike-trophy.ch/d/index.htm
Non vano mal.. il problema e che sono minigp...
con una pit, prendi un paio di ruote da cross e vai girare nella montagna, con la minigp, che solo il circuito

Thor

[the G.]

Io ho la minigp e ho provato anche la pit-motard (xx one) ti posso dire che sono due cose abbastanza diverse, divertenti entambe: minigp più stabile e concreta nei curvoni veloci (pista di viterbo) pit più agile e reattiva nello stretto, Per quanto il passo sia simile e la minigp piuttosto agile, rispetto alla pit va guidata quasi di forza, è molto più caricata sull'avantreno e ti costringe a spostarti molto sulla sella nei cambi di direzione mentro con la pit l'ingresso e l'uscita di curva risultano più dolci e naturali (parere personale assalutamente soggettivo). Ti consiglio di tenere la pit e prenderti anche la gp )))). Doppia moto, doppio divertimento.

[mr_jak]

Grazie the G. Ho capito quello che puo essere la differenza a guidarla, ma non mi e' chiaro come mai continuano ad esserci piu pit

[liborix]

ce ne sono di più perchè sono più anni ke le producono....cmq sia secondo me oltre il metro e 75cm diventano scomode...e poi occhio ke son sempre cinesate....anche qui allora mi prenderei una bella aprilia rs 125 e ne hai da stravendere....con i soldi ke spendi per una mini gp sai come la tappi un aprilia e poi sono 2 tempi....quindi pensaci bene...

[mr_jak]

ce ne sono di più perchè sono più anni ke le producono....cmq sia secondo me oltre il metro e 75cm diventano scomode...e poi occhio ke son sempre cinesate....anche qui allora mi prenderei una bella aprilia rs 125 e ne hai da stravendere....con i soldi ke spendi per una mini gp sai come la tappi un aprilia e poi sono 2 tempi....quindi pensaci bene...

L'aprilia ce l'ho e la uso normalmente x andare in strada, con il kit ripetenziamento e marmitta arrow ha gia i suoi 24/25cv ma per girare nei kartodromi risulterebbe troppo impacciata, e finirei per usare 1-2, ok il discorso e' una moto e non una replica cinese, ma diventa anche una moto da usare in piste da moto, con costi pista/gomme/benzina/manutenzione che sono totalmente diverse da una minigp