Pit Bike Forum

Posto il video anche qui, dato che in sezione (dove trovate tutte le foto) non se lo caxa nessuno...
Casteiraimondo 11 Settembre, sound 185RS con Yuminashi SP/R PE31 Kehin
Sentite che bel sound pieno e pulito ... lasciate stare il pirlota che ormai è vegio e fa ridere !



Qualche commento ? Soprattuto da chi l' ha anche provata ??

mi sento chiamato in causa
l'erogazione era perfetta pero non posso dire di piu perchè un 185 rs non l'avevo mai usato, poi diciamo che la moto non era mia e non ho spinto piu di tanto anche perchè avevo gia fatto troppi danni sulla mia

bhe normale !
mica gli vai a tirare le pieghe da striscio orecchie su un mezzo non tuo.
Solo il cruscotto costa come un motore ! E che cacchio....
Si l' erogazione era migliorata alla grande col carbu, infatti sono qui che aspetto la fornitura con ansia paura.
Se ti vai a vedere le foto , ci sei tu che ti disincagli dall' intruppamento post incidente.
Si vede da lontano , ma si vede. Più di tot non potevo fare con l' ottica montata in ql momento...

Si video breve e giri non tiratissimi ma sound OK..

potrebbe essere un problema audio ma sembra esserci un po di rumorosità meccanica....

la pista non permette di fare video lunghi.... sparisci dopo 2 curve e me ne ha fatti al passaggio.
Il più carino l' ho postato. Il rumonre meccanico è quello degli yx china con testa tb, classico sferragliamento che non senti qundo guidi , ma che si sente da fuori.
Il sound è pienissimo, mi fa godere di brutto ed il tiro tra le marce non l' avevo mai provato così (ed i miei motori non vanno ne piano ne male). Sono rimasto proprio soddisfatto, non me lo aspettavo.

Sono d'accordo con ginokkione perche' in effetti una leggera risonamza mwtallica si avverte........comunque sale bello pieno di giri sulla rotazione!Faggy aspetto novita' concrete su Castel Raimondo anche perche' io insieme ad altri ragazzi ci andiamo ogni tanto a girare visto che ce l'ho a poco piu' di un'oretta di auto.Sarebbe davvero molto bello poter contare su una tua collaborazione per poter ridare splendore a questa bella e divertente pista!!!!

dopo 11 giorni l'ho capita...hai montato il 31 yumi sul 185 rs, non il motore yuminashi!


stavo cercando le foto del carburatore ma trovo solo quello a iniezione, potresti mandarmi una foto?


p.s.: che carburatore montava prima la bucci? pe/pwk/tm 28? oltre a linearità hai guadagnato qualcosa in potenza?


p.p.s.: mi servirebbe anche la gradazione dello shell!

Ti rispondo qui , così vedono tutti.
L' iniezione arriverà quanto prima, sia per SP200R che per motorizzazioni stadard (china, daytona e take)
Il carburello lo trovi sulle foto dello yumi, e' un 28PE Kehin macchinato 31 sia nel venturi che nella sezione conica. Modificato tutti i passagi e ghigliottina.
Link per le foto :

http://www.faggymotor.com/images/stories//yumi13.jpg

Li abbiamo provati tutti : PE, PWK, TM ... andava meglio il TM ma bucava sempre un pelo ai medi con questo motore.
Montato Lo Yumi, spariti TUTTI i problemi (non l' ho neanche dovuto carburare, c'era sopra il 125 e ci è rimasto) ed abbiamo preso tutto : coppia, giri, fluidità, erogazione. Accensione immediata del motore (prima dovevamo spingere o cristare con la pedivella) e tanta, tanta felicità !

Faggy Motor ha scritto:Ti rispondo qui , così vedono tutti.
L' iniezione arriverà quanto prima, sia per SP200R che per motorizzazioni stadard (china, daytona e take)
Il carburello lo trovi sulle foto dello yumi, e' un 28PE Kehin macchinato 31 sia nel venturi che nella sezione conica. Modificato tutti i passagi e ghigliottina.
Link per le foto :

http://www.faggymotor.com/images/stories//yumi13.jpg

Li abbiamo provati tutti : PE, PWK, TM ... andava meglio il TM ma bucava sempre un pelo ai medi con questo motore.
Montato Lo Yumi, spariti TUTTI i problemi (non l' ho neanche dovuto carburare, c'era sopra il 125 e ci è rimasto) ed abbiamo preso tutto : coppia, giri, fluidità, erogazione. Accensione immediata del motore (prima dovevamo spingere o cristare con la pedivella) e tanta, tanta felicità !

ma è quello che maneggiavi tu l'11? dal vivo sembrava molto più piccolo...



la gradazione dello shell invece?

Faggy Motor ha scritto:Ti rispondo qui , così vedono tutti.
L' iniezione arriverà quanto prima, sia per SP200R che per motorizzazioni stadard (china, daytona e take)
Il carburello lo trovi sulle foto dello yumi, e' un 28PE Kehin macchinato 31 sia nel venturi che nella sezione conica. Modificato tutti i passagi e ghigliottina.
Link per le foto :

http://www.faggymotor.com/images/stories//yumi13.jpg

Li abbiamo provati tutti : PE, PWK, TM ... andava meglio il TM ma bucava sempre un pelo ai medi con questo motore.
Montato Lo Yumi, spariti TUTTI i problemi (non l' ho neanche dovuto carburare, c'era sopra il 125 e ci è rimasto) ed abbiamo preso tutto : coppia, giri, fluidità, erogazione. Accensione immediata del motore (prima dovevamo spingere o cristare con la pedivella) e tanta, tanta felicità !

ma è quello che maneggiavi tu l'11? dal vivo sembrava molto più piccolo...



la gradazione dello shell invece?