Pit Bike Forum

chi di voi ama questo tipo di sound delle moto di ultima generazione???

io lo sentita dal vivo poco tempo fa e devo dire ke è un sound davvero particolare....sembra un mix tra un 2 e un 4 cilindri ma è una cosa tutta a se....davvero bello e al minimo sembra chi sa che mezzo stia passando...posto un video anke se non rende pienamente l idea come dal vivo...



personalmente l aprila non mi fa impazzire tantissimo come estetica...ma questo sound particolare.....mmm molto bello...se dovessi sentir gridare la mia moto tra questa e un 4cilindri japponese normale...mm la scelta sarebbe difficile...

non sono sicuro 100%, ma non è a scoppi irregolari (simil big-bang).... mi informerò
cmq il V4 four pulse Aprilia fa spavento, seppi della moto nel 2006 quando Aprilia voleva affidarmi la 1000 per il Civ. Saltò tutto proprio perchè durante l' inverno la direzione Aprilia decise di ritirarsi ufficialmente da tutte le gare in maniera ufficiale per concentrarsi sul progetto V4+ Max Biaggi.
Pelizzon passò in Kawa e la RsvR non fu + affidata a nessuno, anche se telaisticamente era avanti 10 anni ai Jap che dominavano la scena sbk Ita (Ducati esclusa).
Chiesi di poterne vedere il motore e lo sviluppo alla casa, mi fu negato in quanto la moto già girava ed in pochissimi potevano accedere ai laboratori (vere e proprie segrete sotterranee di Noale), anche la gran parte direzione non aveva tutti i permessi di accesso !
Ottenni però delle informazioni riservate : 210cv ruota a 14500 giri, il motore era grande poco più del 550 bicilindrico ! Fu costruito partendo da zero per poi essere installato in un telaio modificato della Rsvr Factory, infatti quella dello Rsv4 è un telaio "clonato" inizialmente da una moto esistente e successivamente sviluppato per avvolgere il motore stesso! Tutto il contrario di quello che di solito succede, o comunque molto raro. Facendo così è stato possibile avere gli eccentrici al telaio per la distribuzione dei pesi motore e baricentro, proprio come la MotoGP. Infatti Battà si incazzo notevolemte quando la moto iniziò a correre con Biaggi nel WSBK....proprio per questo motivo ed altri che non elenco.
Il motore lo vidi nel 2008, rimasi a bocca spalancata .... chi non lo avrebbe fatto ?
Ora la storia la moto la conoscono tutti (è stata notevolemente modificata dal 2008 prima della vendita) e tutti sanno che è la moto perfetta, sogno di ogni pilota che voglia divertirsi con una moto che va forte dal primo momento che la butti in pista, senza dovere fare troppe modifiche.
Ovviamente i motore è depotenziato per l' affidabilità e per poter essere guidato senza pericoli per il pilota.
Un vero capolavoro della tecnica ed, ovviamente, 100% made in Italy !
Grande Aprilia , siete sempre i migliori !

bene cmq io ho postato questa perke so che è 4 cilindri e con un sound cosi mi sembra strano non sia a scoppi irregolari...poi aggiungi che è del 2011 e proprio quest anno esce dalla casa quel tipo di motore...magari poi sbaglio....se si trova un video che specifica meglio questo sound benvenga

smanettone ribelle ha scritto:bene cmq io ho postato questa perke so che è 4 cilindri e con un sound cosi mi sembra strano non sia a scoppi irregolari...poi aggiungi che è del 2011 e proprio quest anno esce dalla casa quel tipo di motore...magari poi sbaglio....se si trova un video che specifica meglio questo sound benvenga

le 2 r1

buffi quei ciclisti....cmq si ebello quel sound...infatti credo ke anke il primo video e giusto....raga scusate ma....sbaglio o una moto a scoppi irr..fa meno giri rispetto alle normali?sembra che gira meno agli alti

svalto il mistero, twin pulse.
quindi è per questo che lo senti tipo scoppio irregolare, in realtà è quasi normale sul V che lo senti così, ma essendo tipo twin pulse può dare un ' impressione strana.
la r1 è proprio a scoppi irregolari puri, tipo bigbang e gira un po' meno strillante.
Fa sempre i sui 12000, tranquillo...

quindi sarebbe sta twin pulse in italiano? e una finta scoppi irregolari?

smanettone ribelle ha scritto:quindi sarebbe sta twin pulse in italiano? e una finta scoppi irregolari?

Semplicemente vuol dire che nello stesso momento due pistoni raggiungono il PMS, quindi lavorerebbe tipo un bicilindrico ma con ben 4 cilindri

Faggy Motor ha scritto: e tutti sanno che è la moto perfetta, sogno di ogni pilota che voglia divertirsi con una moto che va forte dal primo momento che la butti in pista, senza dovere fare troppe modifiche.
Un vero capolavoro della tecnica ed, ovviamente, 100% made in Italy !
Grande Aprilia , siete sempre i migliori !

Da quando ebbi l'onore di provarla non penso ad altro
Fantastica la ciclistica (sembra una gp 250), fantastico il sistema di aspirazione a cornetti variabili (il motore è sempre in tiro), fantastica la posizione di guida (è tutto dove ti aspetti che stia)

Stò sbavando...... mo basta

sta moto e' da sega ! ....."ho detto tutto!!!"

si è una gran moto però mi spiace affidabilità zero tanti hanno problemi di motore ho letto io personalmente sul forum che chi ce l ha la sta vendendo. . Peccato mi ricorda la mia benelli tnt 1130 era bellissima e che motore impressionante mi strappava le braccia però ero sempre a piedi mai sono riusciti a risolvere i problemi che aveva e alla fine con dispiacere l ho venduta .