Pit Bike Forum

ciao a tutti
.....PREMESSA.....finalmente mi sono deciso sulla pitbike da comprare e ho preso un ayrton combat 150 (spinto da i consigli di molti di voi....e sinceramente da un buon prezzo) a proposito volevo ringraziare fabrizio per la sua disponibilita' e per le innumerevoli informazioni che mi ha dato (compreso oggi pomeriggio perche nn mi partiva la pit )
COMUNQUE oggi è stato il gran giorno e finalmente l ho accesa....dopo un oretta di tentativi
risultato finale una gamba a pezzi ma contento
naturalmente pero sfiga ha voluto che appena ho provato a cambiare marcia mi si è rotta la "pedana"del cambio (la parte finale della leva del cambio, quella mobile)
e va be l avevo messo in preventivo...domani lo faccio risaldare

sandrocruz ha scritto:ciao a tutti
.....PREMESSA.....finalmente mi sono deciso sulla pitbike da comprare e ho preso un ayrton combat 150 (spinto da i consigli di molti di voi....e sinceramente da un buon prezzo) a proposito volevo ringraziare fabrizio per la sua disponibilita' e per le innumerevoli informazioni che mi ha dato (compreso oggi pomeriggio perche nn mi partiva la pit )
COMUNQUE oggi è stato il gran giorno e finalmente l ho accesa....dopo un oretta di tentativi
risultato finale una gamba a pezzi ma contento
naturalmente pero sfiga ha voluto che appena ho provato a cambiare marcia mi si è rotta la "pedana"del cambio (la parte finale della leva del cambio, quella mobile)
e va be l avevo messo in preventivo...domani lo faccio risaldare

è si sè proprio rotta ....nn era saldata benissimo cmq ( va be daltronde è roba cinese no? )

quella della mia supernova dopo svariate cadute e' ancora li' bella bella solo un po' grattata!!
dipende ci sono cose cinesi abbastanza buone e cose di merda!!!

minidindo12 ha scritto:quella della mia supernova dopo svariate cadute e' ancora li' bella bella solo un po' grattata!!
dipende ci sono cose cinesi abbastanza buone e cose di merda!!!

la mia penso sia la seconda....ma una saldatura fatta male (in un punto del genere) per me ci può anche stare...il resto mi sembra perfetto...e canta una meraviglia

come dico da un po'...le ayrton soffrono di alcuni piccoli difetti di "gioventù" dove le altre case son già passate

io dalla prima supernova ho in dotazione questo tipo di leve in alluminio forgiato



mentre sulle ayrton, anche su quelle di gamma alta ci son ancora le cinesacce saldate tipo questa:



ma ripeto...sono "cose che ci stanno" in un marchio giovane...anche le prime mobster, le prime bucci, le prime dream, avevano pezzi più scadenti...
poi sono sicuro che man mano che "le sue gerazioni di pit" andranno avanti questi piccoli difetti verrano man mano eliminati e sarà competitiva con gli altri marchi al 100%

io ho quellla''cinesaccia saldata''(però nera) la f4 010 ci usciva....
molto meglio queste saldate...quando cadi non la devi buttare...io sulla polini avevo quelle forgiate in alluminio...e ad ogni caduta era una leva nuova...

ginokkietto ha scritto:io ho quellla''cinesaccia saldata''(però nera) la f4 010 ci usciva....
molto meglio queste saldate...quando cadi non la devi buttare...io sulla polini avevo quelle forgiate in alluminio...e ad ogni caduta era una leva nuova...

sarà la posizione che aveva sulla polini....io con la supernova son caduto tante volte e non ho mai rotto una leva...al massimo una grattuggiata!

David125 ha scritto:

ginokkietto ha scritto:io ho quellla''cinesaccia saldata''(però nera) la f4 010 ci usciva....
molto meglio queste saldate...quando cadi non la devi buttare...io sulla polini avevo quelle forgiate in alluminio...e ad ogni caduta era una leva nuova...

sarà la posizione che aveva sulla polini....io con la supernova son caduto tante volte e non ho mai rotto una leva...al massimo una grattuggiata!

meglio così!!

ginokkietto ha scritto:io ho quellla''cinesaccia saldata''(però nera) la f4 010 ci usciva....
molto meglio queste saldate...quando cadi non la devi buttare...io sulla polini avevo quelle forgiate in alluminio...e ad ogni caduta era una leva nuova...

ottima osservazione!