Pit Bike Forum

Target clienti : produttori / importatori – clienti finali

Faggy Motor è lieta di presentarvi in esclusiva assoluta uno dei più esclusivi e prestazionali motori per pitbikes, minigp e monkeybikes del mondo !

Engine Yuminashi SP200R

Derivazione Honda CRF, totalmente rivisto in ogni minimo particolare per risultare un prodotto eccellente sotto ogni aspetto.
Denominato “strappa gomiti” , prodotto unico nel suo genere, destinato alle competizioni di massimo livello ed a clienti particolarmente esigenti.

Faggy Motor ne diventa così rivenditore e collaudatore del primo -test type retail model- per il territorio Italiano, intuendo immediatamente le macroscopiche potenzialità di un “mostro” da 200cc ad alto rendimento volumetrico.

Yuminashi non rilascia per ora schede tecniche ufficiali, le quali arriveranno nei prossimi gioni.

Di seguito i dati non-ufficiali distribuiti dal produttore Asiatico (Jap-Thailand) :

Testa speciale completamente lavorata Yuminashi – scarico (al finale condotto ) 28mm
Albero a camme Made Yuminashi
Valvole 30 mm asp, 24,5 scar materiale N.D.
Pistone HC Yuminashi (Kawasaki GP part)
Albero CNC MAde Yuminashi
Cambio 4 rapporti derivazione Honda - rivisto
Frizione rinforzata 5 dischi con cestello modificato ed 8 molle frizione (4X2)
Carter rinforzati e lavorati
Speciale accensione Yuminashi con ricarica impianto (in previsione di utilizzo di sistemi telemetrici - utilizzabile su monkey bikes)
Controvolano di bilanciamento
Carburatore Yuminashi PE28, rettificato a 31 con venturi dedicato
Collettore asp dedicato

Potenza massima : N.D.
Coppia Massima : ND
Regime MAX : N.D.

Garanzia ufficiale (full-spare) : 6 mesi

Dinamic test :

Moto utilizzata : Monkey Bike perso 85KG ca (nessuna carenatura aerodinamica)
Peso pilota : over 90KG
Masse non sospese : cerchi in lega 12” – doppio disco ant Brembo – corona acciaio
Rapporti finali : 16-39 – passo 4.28

Risultati :
Velocità max : 180 KM/H
Accelerazione da fermo 0-100 KM/H : 7,5 sec.


Yuminashi dichiara quanto segue :
- Sconsigliati pignoni forati ed alleggeriti
- Altamente sconsigliate corone in Ergal ed alluminio (anche trattato o leghe).
Segue foto dimostrativa dei test dinamici, con percorsi pochi chilometri ed
accelerazioni…


Ecco alcune foto anticipazione del prodotto :

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Primo pezzo in arrivo previsto : 1 mese circa
Inizierà prima fase di test Faggy Motor, poi prova al cliente.
Prezzo al pubblico : N.D. (a breve)

Adattabile su standard PitBikes CRF / KLX (centralie perimetrali) -Monkey Bikes

Presto pagina dedicata su : faggymotor.com con tutti i test ed i dati ufficiali

Maggiori informazioni :
info@faggymotor.com

Buon divertimento !

ma esce gia cosi pronto daòòa cina o ci metti le mani tu faggy per farlo diventre cosi?

da quello che si dice in giro è taiwanese...come prezzo il convertitore dice poco sopra i 1000€...stiamo a vedere

beh se sto motorello va bene sara la giusta alternativa al 185 rs....

Non è Taiwan, è Thailandia. Di Cina qui sotto non c'e' niente, ma niente di niente....
Il motore è full jap (honda based) e la qualità è altissima, paragonabile ad ITA.
Non costerà poco, questo è certo (purtroppo).
Anche se per la quotazione bisogna aspettare ancora un po'.
Questa è solo una news !!

Ah, esce così dalla casa. Io poi farò i miei esperimenti sull' albero motore, eliminando controvolano ed accensione diversa. Quindi per ora non tocco niente.
Viene venduto come mamma lo ha fatto...credo sia più che sufficente così !
Lo metterò su banco appena arriva.

Faggy Motor ha scritto:

Ma è di burro questa corona????

Comunque bel motorello BRAVO FAGGY, vedremo con i primi test ufficiali come si comporterà

Faggy Motor ha scritto:Non è Taiwan, è Thailandia. Di Cina qui sotto non c'e' niente, ma niente di niente....
Il motore è full jap (honda based) e la qualità è altissima, paragonabile ad ITA.
Non costerà poco, questo è certo (purtroppo).
Anche se per la quotazione bisogna aspettare ancora un po'.
Questa è solo una news !!

Ah, esce così dalla casa. Io poi farò i miei esperimenti sull' albero motore, eliminando controvolano ed accensione diversa. Quindi per ora non tocco niente.
Viene venduto come mamma lo ha fatto...credo sia più che sufficente così !
Lo metterò su banco appena arriva.

faggy io ho trovato il prezzo in yen e l'ho convertito, ma il motore non era propriamente quello...cambiavano i carter/copri carter

Faggy lo voglio vedere dal vivo quando vengo a ritirare la mia bimba!

facci sapere

quella testata è identica alla testa del motore che aveva la moto che vendeva skeggia...