Pit Bike Forum

Sono nuovo, mai girato con una pit se non per provarla in fase di acquisto (2 turni circa).
Oltre alle mofiche relative alla posizione di guida, ho immediatamente montato un formula 4p anteriore con disco da 220, gas rapido domino, Mikuni 606 e pmt s+s.
Vorrei sapere da chi ha più esperienza:
1)La pit, a livello di peso, è bilanciata perfettamente 50% ant e 50% post. Va bene o va caricata in avanti?
2) per il Mikuni vm26 606, è meglio cambiare il collettore con uno più corto o l'originale fa il suo lavoro?
3) a breve cambierò i cerchi e cuscinetti, meglio i light in lega o vanno bene anche a raggi?
4) il freno posteriore vorrei toglierlo, che non lo uso. Sbaglio? È meglio lasciarlo su?
5) l'unico lavoro che farò al motore sono piattelli e molle a carico maggiorato, comporta la sostituzione di altri componenti?
Grazie a chi risponderà.

1- Ciao la pit dovrebbe essere bilanciata 50 e 50 ma dipende molto dallo stile di guida, comunque come tutte le moto per farla girare va caricato il davanti.
2- Se metti un collettore più corto sicuramente avrai un motore più pronto e più allungo.
3- Io li ho provati tutti ma a parità di peso/comodità sono meglio quelli super leggeri 3 fori, niente camera d’aria.
4- Diciamo che tantissimi non lo usano, io lo uso solo in alcuni punti e quando mi ricordo.
5- Per il cambio dei piattelli devi avere solo l’attrezzo che ti comprime le molle per estrarli. Tra l’altro se ti dovesse interessare io questi motori li preparo!

Ciao

Grazie per la risposta. Di dove sei?

Prego! Io sono in Lombardia nelle zone di Varese, te?

Ancona