Pit Bike Forum

Più di 2 anni fà l'ultima pistata con la pit, motore che esplode, ruota bloccata ed io che volo in terra; rottura del polso con operazione e 2 viti.
Oggi decido di riportarla in pista, motore nuovo (usato) Daytona 150 montato già da un bel po'; torno sul luogo del misfatto, primo turno, quarto giro e motore che esplode di nuovo...questa volta almeno non mi sono sdraiato

W LA CINA!!!!


P.S.
Se a breve troverete l'annuncio di una xxone r in vendita, è la mia

....honda crf 150... con la sua bella manutenzione programmata..

finchè comprate motori cina usati...

Effettivamente anche io mi fiderei poco a comprare un motore cina usato[emoji6]... anche se mi darebbe più ansia prendere un crf 150 usato, di cui non se ne conosce la storia, e usarlo senza aprire il motore...

tutte le moto da pista usate vengono vendute con motore max 10 ore, rifatto tuttooooooo

in pratica tutti i venditori sono una massa di coglioni che spendono e poi vendono...


ho visto troppi motori esplosi in pista e tralasciando i robi cinesi che è sempre meglio acquistare senza motore, i crf o altri vanno comprati e il giorno dopo aperti vite per vite e controllati. Sempre.

verci ha scritto:............, i crf o altri vanno comprati e il giorno dopo aperti vite per vite e controllati. Sempre.

..fatto... e per sicurezza ho fatto dire 5 messe cantate e l'ho portata alla motobenedizione di pasqua

il mio se lo porto alla benedizione brucia

Pensavo (speravo) che il Daytona fosse un pochino più affidabile dell'YX....mi sbagliavo

il mio crf è esploso dopo 15 ore e avevo anche le fatture dei pezzi cambiati! non ce da fidarsi piu di nessuno

i motori si devono aprire e controllare tutti, indipendentemente se cina o giappo