Pit Bike Forum

Ciao a tutti,
vi scrivo per chiedervi un consiglio sui motori esistenti in commercio, che differenze ci sono tra i motori elencati:
yx 160
ligan 160
Zongshen
Takega
Tokawa

Ciao, da profano so che tra YX e Zonghsen cambia la rapportatura del cambio.
Per maggiori dettagli aspetta un esperto

yx è il "classico" motore da pit
lifan è una copia bene o male dell'yx
zongshen è il gpx 155, ultimamente preferito per il motard dato la 2 ogni tanto usabile al contrario del yx
takega è la testa cinese copia tagekawa (una ciofeca)
tokawa è yx leggermente migliorato in alcuni aspetti, ma sempre yx rimane

Ti ringrazio delle informazioni.
Cmq il motore lifan costa molto meno rispetto all'YX. Se sono simili perchè nessuno lo usa ( in ambito motard)?
Ma i motori tokawa li vende solo Bucci? Io non gli ho trovati da nessuna parte.

non li usa nessuno perchè sembra vadano un po' meno dell'yx

tokawa li vende bucci

OK.. il Tokawa dov'è migliore rispetto all'YX. E' sempre cinese?

An493 ha scritto:OK.. il Tokawa dov'è migliore rispetto all'YX. E' sempre cinese?

Tokawa è yx cinese... Ci sono delle lavorazioni fatte da chi poi li vende con nome tokawa.. Diciamo che forse vengono aperti e controllati, così da dare un immagine di affidabilità superiore...

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

pare che siano appunto aperti, controllati i rasamenti dell'albero cambio e richiusi a modo.

non valgono i soldi che costano in mia opinione

Sfrutto il post: si legge spesso dei problemi al cambio degli YX, in particolare della 3' marcia che andrebbe "spessorata".
Quindi chi compra YX apre il tutto ancor prima di usarlo oppure se ne sbatte e gira fin che dura??
O meglio ancora, è stato sistemato/aggiornato questo problema dal produttore?

Da mia esperienza diretta ti dico ce hanno sistemato da quasi due anni.
Io ho comprato un motore nuovo nel 2015 ZR-1 con decompressore sulla testa; ho chiesto a chi me lo ha venduto se dovevo rivedere il cambio e mi è stato detto di no. Mi sono fidato e l'ho montato senza aprire nulla e c'ho fatto tutto il campionato Baffo 2016 senza mai toccarlo e mai un problema!
Un altro motore che ho ( più vecchio del 2013 direi) effettivamente quest'anno l'ho smontato fino al cambio e ho avuto modo di vedere che la terza non era perfettamente in presa se ingaggiata. Giocato un po' con i rasamenti e via; non che mi si fosse rotta la terza, funzionava bene, ma adesso il cambio è perfetto...