Pit Bike Forum

Salve raga, so che questo argomento è stato trattato in tutte le salse, ma volevo chiedervi una cosa. Ho scaricato il regolamento per partecipare alle gare stock e l'unica cosa che non devi toccare è la cilindrata, cioè non puoi portarla a più di 149,9 cc. Ovviamente non si dovrebbe variare anche la corsa della biella, perchè aumentandola si aumenta la cilindrata. per quanto riguarda i carburatori, centraline ed accessori vari non se ne parla. Per tutti quelli che dicono che il motore originale ha il 26 di carburatore, questo non è vero. La bucci esce con un 24 e non con un 26. Beh allora che facciamo cambiamo tutti a passiamo al 24? Reputo che la cilindrata è quella che regola la cavalleria di base, poi, se ti matti a lucidare i condotti, metti il cambio elettronico, volano ecc...quelli sono migliorie libere a tutti. Non tutte le pit montano yx ci sono i lifam e c'è l'honda crf 150, che per regolamento non può partecipare solo per un discorso di misure strutturali. Se avete riscontri diversi, fatemelo sapere, ma non dite che le notizie le venite a sapere da uno che conosce un vostro amico . Voglio le prove!!!!

e sempre il solito discorso la stock ognuno dentro di noi sa come si fa e ognuno sa ke nn ci vuole nulla a nascondersi dietro un dito.....poi ogni campuionato fa il regolamento come piu piace.....


al discorso di madman mettre una v2 nn aumenta la cilindrata ma da ben 3 cv in piu....secondo te è stock????io dico di no

madman nelle cat stock devi montare il motore cosi come lo tiri fuori dallo scatolone...
puoi montare FINO a 26 di carburatore e basta...
nell'italiano non puoi toccare niente...
poi se fai la stock del lucarini ti viene da ridere...li camme,accensioni malossi,frizioni tb ecc e poi vannoa fare la stock...