Pit Bike Forum

Ho acquistato un motore yx 150 nuovo di pacca, come è possibile che la seconda volta ke l'ho utilizzato per andare in pista la quarta marcia prende e non prende, cioè se ne va in folle ...

Devi dare un colpo preciso e poi non la toccare. Se la tocchi sembra che vada in folle...

Non va ho provato, addirittura ora mi scala due marce insieme....

Successo anche a me, avevo il desmo che non funzionava bene... Purtroppo anche se il motore è nuovo, i cinesi non controllano...
Ultima prova, togli il tappino di gomma sopra il pignone, la vite li sotto è stretta? Se si prova a mettere in moto e mollarla un pochino e cambiare le marce....

Ho provato a spingere il selettore cn una piattita ma niente...il cambio diventava piu duro e cmq dava problemi cn le altre marce... l'unica soluzione credo sia sostituire il desmo... tu cm hai risolto???

Il problema non è il cambio, al 90% non serve nemmeno spessorarlo, il desmo è il problema di tutto! Lo ripeterò per tutto il tempo, se dacessero sto Benedetto desmo in Italia risolveremmo i problemi dei motori Pit Bike!
Lavorano malissimo e le forchette hanno un gioco imbarazzante.
Si consumano male e non scorrono bene sulla pista di scorrimento

torello_84 ha scritto:Il problema non è il cambio, al 90% non serve nemmeno spessorarlo, il desmo è il problema di tutto! Lo ripeterò per tutto il tempo, se dacessero sto Benedetto desmo in Italia risolveremmo i problemi dei motori Pit Bike!
Lavorano malissimo e le forchette hanno un gioco imbarazzante.
Si consumano male e non scorrono bene sulla pista di scorrimento

verissimo! È l unica cosa che hanno lasciato cinese! Mentre sarebbe meglio se facessero in Italia che risolverebbero moltissimi problemi!

Runner46 ha scritto:verissimo! È l unica cosa che hanno lasciato cinese! Mentre sarebbe meglio se facessero in Italia che risolverebbero moltissimi problemi!

Sui nostri motori il problema del Desmo è già stato risolto da tempo e con l'aggiornamento al desmo 2013 si risolve anche sui motori più vecchiotti (basta contattarci e questo ricambio è subito disponibile).

In pratica sulle ultime revision le rotaie della terza e della quarta marcia hanno una corsa più lunga, di conseguenza le forchette innestano alla perfezione e non si consumano come poteva accadere sui precedenti motori (deve potevano innestarsi male la terza o la quarta o potevano uscire o non innestarsi proprio)