Pit Bike Forum

salve sapreste dirmi le pressioni delle sava super soft?? nn le ho mai usate...suppongo bassa dovrebbe essere...grazie mille a tutti

Petruz85 ha scritto:salve sapreste dirmi le pressioni delle sava super soft?? nn le ho mai usate...suppongo bassa dovrebbe essere...grazie mille a tutti

E' molto soggettivo, ma più o meno i valori si aggirano per 1.3 anteriore e 1.5 posteriore

max cbr ha scritto:

Petruz85 ha scritto:salve sapreste dirmi le pressioni delle sava super soft?? nn le ho mai usate...suppongo bassa dovrebbe essere...grazie mille a tutti

E' molto soggettivo, ma più o meno i valori si aggirano per 1.3 anteriore e 1.5 posteriore

Ti direi più o meno le stesse cose.....eppure nelle comparative che ha postato Indy....si vede chiaramente che la gomma posteriore si scalda molto più che l'anteriore.......che ci riporterebbe a quanto si fa sulle moto con il posteriore più sgonfio a freddo dell' dell'anteriore.....ma si sa che con le pit ...la teoria è una cosa la pratica un'altra........

Sempre possibile che un conto sono 14cv ed un'altro conto i 20cv delle moto del test....

ma poi Indy l'ha fatta la gara ?

utilissimi ragazzi grazie...scusate ma non è molto che sto in qst mondo delle pit e mi piace approfondire sempre più io ora nell anteriore ho una soft...mi han detto 1,5 secondo voi?

io le ss le uso intorno all'1.7, più basse mi si strappano troppo

addirittura? apparte io ancora non so come mi si comportano perché ancora devo provarle....vedremo

e' un terno al lotto... 100 persone , 100 pressioni diverse.

metti in un contenitore un po' di bigliettini dal 1,2 al 1,8 e poi estrai ... quelle sono le pressioni giuste!!

a parte gli scherzi dipende dal tuo peso e da una certa abitudine/filosofia/scuola ...

c'e' chi dice pressioni basse e molle dure ... c'e' chi preferisce lavorare sulle sospensioni e gomme gonfie...


fossero moto opterei per la seconda...ma molti di quelli forti forti vanno rigidi e sgonfi...

personalmente per il mio peso a freddo non metterei mai la gomma davanti piu' sgonfia di quella dietro... ..

ginokkione ha scritto:ma poi Indy l'ha fatta la gara ?

L'ho fatta l'ho fatta.....ma eravamo 4 gatti causa maltempo....e non ero assolutamente all'altezza degli altri tre che erano venuti con un occhio al campionato.
Succo della storia: 4 & ultimo
Vabbé...fa esperienza....andrà meglio alla prossima!

grazie steu per la risposta...io peso 67 68 kl ...mah vedremo un po cosa saprò fare intanto una cosa è certa...GIU GASSSSSSSSS

Petruz85 ha scritto:grazie steu per la risposta...io peso 67 68 kl ...mah vedremo un po cosa saprò fare intanto una cosa è certa...GIU GASSSSSSSSS

comq ... un po' piu' sgonfie danno un po' piu' di grip perche' si scaldano (quando non fa caldissimo) e perche' la mescola "ingrana" l'asfalto e questo dipende dall'impronta...

pero' perdi in maneggevolezza ...

percui io tendo a tenere piu' gonfio con pista o asfalti ruvidi (che tengono tipo bruino) o con sava ss ...che senso avrebbe altrimenti avere una gomma morbida che grippa se poi la tieni sgonfia???

in altre parole gonfia e poi se non tiene e scivola quando e' in temperatura , sgonfi.... tante volte si sgonfia solo per l'insicurezza dei primi turni... quindi ricerca del compromesso migliore tra tenuta e maneggevolezza per quella pista