stile di guida...

[David125]

io continuo a pensare che guidare di piede sia redditizio solo nelle curve MOLTO strette e staccate da stop&go...

in tutto il resto delle situazioni, obbliga la moto a stare più piegata rispetto alla guida di ginocchio quindi diventa tutto più al limite...

es. la caduta di kami a isernia, se quella curva la faceva di ginocchio al 99% non sarebbe caduto...ok la gomma fredda e consumata, ma era davvero troppo piegata la moto per aprire così...

[minidindo12]

io pensavo il contrario!! che piegavi piu' con il ginokkio che con il piede!!
cmq sia, potresti fare curve strette di piede e curve larghe di ginokkio!
io mi sono comprato la pit bike propio perche' si facevano le curve anche con il ginokkio!!

[ginokkietto]

tutti quelli forti (e non parlo di motardoni...ma di pit bike)guidano di piede...
levi,cannibale,pallotta..............

[David125]

tutti quelli forti (e non parlo di motardoni...ma di pit bike)guidano di piede...
levi,cannibale,pallotta..............

al mini-mx street (solo asfalto) mirko papini, in testa alla classifica, guida di ginocchio...

[ginokkietto]

tutti quelli forti (e non parlo di motardoni...ma di pit bike)guidano di piede...
levi,cannibale,pallotta..............

al mini-mx street (solo asfalto) mirko papini, in testa alla classifica, guida di ginocchio...

si,ma io ne ho elencati d +
apparte gli scherzi..
io guido di ginokkio...ma quando non conosco una pista i primi giri di piede..poi...ginokkio
il ginokkio è meno pericoloso...e io l'ho scelto soprattutto perchè se mi faccio male,non so quando ritorno qui con voi
le curve strette verrebbero meglio..(a me)
poi vedo ch nelle piste strette i tempi ci sono...quindi ciccia

[David125]

cmq mo la moto mi arriva con la braking radiale...vediamo se con quella riesco ad intraversare un pelo di più....

[kamikaze#34]

e che ci vuole il braking per intraversare
preparate che ad arce me la devi fa prova
giuro che non ci do gass

[smanettone ribelle]

buahahahahhahahah cmq so curioso di vede sta moto

[David125]

e che ci vuole il braking per intraversare
preparate che ad arce me la devi fa prova
giuro che non ci do gass

ci vuole anche la curva giusta...ad arce l'ho già intravista

con la R1 intraverso che è un piacere...ma intraverso tutto "di freno"...cioè pinzo fortissimo con l'anteriore...il post si scarica...e poi gestisco tutto, mi aiuta anche l'antisaltellamento STM però...il freno post non lo tocco nemmeno

con la pit ancora non sono riuscito a farne una "dolce"...il post mi rimane sempre troppo carico...x questo mi serve più potenza frenante

[kamikaze#34]

ti rimane carico si guidi di ginocchio che vuoi scarica
io guido di piede e facevo delle belle derapate(che non servno ad un cazzo) anche con la pinza che faceva toccare la leva sulla manopola