Con il CRF ti stai comprando un altra moto dai costi simili a una "vera", con Pitom ti stai prendendo un'ottima pit dai costi di meccanica molto più contenuti...fra Ayrton e Pitom? Probabilmente Pitom...
Comuunque io avevo una Ayrton, non mi è mai saltata alcuna saldatura....
Mi serve un aiuto...
Re: Mi serve un aiuto...
ma di meccanica stiam parlando di motore?
perche' ho visto che per il crf un pistone vertex costerebbe meno di 150 euro...
non e' che voglio una moto vera e propria...e' che vorrei che non mi stesse stretta come prestazioni pensando che siano sufficienti e poi invece ne sento il deficit...tutto questo perche' forse non ne ho mai provata una!?!?
perche' ho visto che per il crf un pistone vertex costerebbe meno di 150 euro...
non e' che voglio una moto vera e propria...e' che vorrei che non mi stesse stretta come prestazioni pensando che siano sufficienti e poi invece ne sento il deficit...tutto questo perche' forse non ne ho mai provata una!?!?
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- Pit-Amatore
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- Iscritto il: gio lug 31, 2014 11:59 am
Vedrai che ti diverti anche con la pit con 13 cv.. Io avevo una ayrton combat(credo), comprata usata. Andava benissimo, poi mi è salita la scimmia e ho cambiato motore... I giri son saliti come le vibrazioni e le velocità .. E li son cominciati i fastidi. Non me ne pento di aver speso 500 euro per incominciare.. Ci ho girato due anni e ora ho cambiato per far le cose un pp meglio..
Comunque peso 85 kg..
Comunque peso 85 kg..
Re: Mi serve un aiuto...
e tu ora hai? ma il motore, frizione e cambio sono così cedevoli?
Re: Mi serve un aiuto...
marcor6 ha scritto:ma di meccanica stiam parlando di motore?
perche' ho visto che per il crf un pistone vertex costerebbe meno di 150 euro...
non e' che voglio una moto vera e propria...e' che vorrei che non mi stesse stretta come prestazioni
pensando che siano sufficienti e poi invece ne sento il deficit...tutto questo perche' forse non ne ho mai provata una!?!?
Mentre invece un pistone per YX viene 20€....
http://www.avotecnica.com/pistone-e-fasce-yx-originali-60mm-2v-p-932.html
Capito la differenza di prezzi?
Per le prestazioni: io corro saltuariamente in pista con un CBR1000, sinceramente non sento la mancanza di tutti quei cavalli; oltretutto con il prezzo di
una giornata in pista mi pago praticamente tutte le gare di campionato ( affrontare anche solo una gara con il CBR sarebbe improponibile per i costi!).
Certo che se ti piace l'uscita di curva con un motore che ti strappa via le braccia....lascia perdere stai perdendo tempo,
ma se sei uno da guida scorrevole e veloce IN INGRESSO E IN CURVA..beh allora ci siamo
Leggo che non ne hai mai propvata una....MALE! A me è presa la scimmia esattamente quando sono sceso dopo averla provata, da lì è partita la ricerca, prima con un modello "base"
e poi visto che ho capito che il gioco mi piaceva ( molto più della giornata in pista con il 1000) ed era notevolmente meno caro, mi sono buttato su un prodotto
di qualità top di gamma ( una Bucci F6 presa a un ottimo prezzo propio qui sul forum).
Ho scoperto una cosa: a me 14CV bastano!
Piccola nota: io faccio circa 100Kg con tuta e casco!
Re: Mi serve un aiuto...
a me la pit non andava bene, soprattutto colpa del cinesaccio yx...
ho optato (per mantenere i costi) per un minimotard 2t (ktm), altro mondo, altro stile di guida, estremamente divertente
se hai paura dei costi del crf e della manutenzione dell'yx, potrebbe essere la soluzione ottima
ho optato (per mantenere i costi) per un minimotard 2t (ktm), altro mondo, altro stile di guida, estremamente divertente
se hai paura dei costi del crf e della manutenzione dell'yx, potrebbe essere la soluzione ottima
Meglio liberi all'inferno che schiavi in paradiso
Italian Minis CR YX160 @185cc [sold]
Mobster B2 GPX155 stock [sold]
KTM SX85 @105cc [sold]
Honda CRF150R @163cc [riding]
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Re: Mi serve un aiuto...
Ciao, io ho appena comprato un ayrton lx9, il telaio e la ciclistica mi sono piaciute subito differenza della supernova che avevo prima che si torceva molto di più, il nuovo telaio ayrton é molto preciso e solido, poi ovviamente piano piano bisogna cucirsela addosso anche io avevo guardato la Pitom, un ottimo compresso secondo me è la evo S ma purtroppo era fuori dal mio budget
Re: Mi serve un aiuto...
per quanto riguarda il 2t non posso proprio...qui nei pressi ci son due strutture al chiuso e una delle due mi ha espressamente detto che il 2t non lo accettano quindi anche in previsione invernale opterei per il 4t...ora come ora sono orientato verso la pitom pero' ho paura di passare piu' tempo in box a sistemare la meccanica che il resto.
Pero' avrei la possibilità di provarla sentendo un po' in giro.
Per il discorso guida...io guido una 600 in pista anche se messa discretamente non e' che ti stacchi le braccia di potenza e la mia guida e' orientata alla scorrevolezza che e' la base per la guida di un 600 altrimenti non si viaggia affatto.
Per il resto non vedo l'ora di poggiarci anche i miei 100 kg vestito di tuta e tutto l'armamentario...;P
Pero' avrei la possibilità di provarla sentendo un po' in giro.
Per il discorso guida...io guido una 600 in pista anche se messa discretamente non e' che ti stacchi le braccia di potenza e la mia guida e' orientata alla scorrevolezza che e' la base per la guida di un 600 altrimenti non si viaggia affatto.
Per il resto non vedo l'ora di poggiarci anche i miei 100 kg vestito di tuta e tutto l'armamentario...;P
Re: Mi serve un aiuto...
sembra capitarti a fagiolo: viewtopic.php?f=12&t=12805
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Re: Mi serve un aiuto...
Oppure direttamente da PITOM
http://www.pitom.it/index.php?main_page ... cts_id=365
Che era quella di Matteo Baiocco.....per cui anche settata per benino..
http://www.pitom.it/index.php?main_page ... cts_id=365
Che era quella di Matteo Baiocco.....per cui anche settata per benino..
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