Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accordo...

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GambaDiLegno
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R: Re: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accordo..

Messaggioda GambaDiLegno » dom mag 13, 2012 6:45 am

Pasty ha scritto:
GambaDiLegno ha scritto:Secondo me la F4 è alla pari di F6 e company!!!
Laciando stare le differenze telaistiche è l'efficacia quella che conta e il progetto di f6, f4 e xx1 non li vedo molto differenti!! ;)


Tra F6 e F4 su asfalto,pari pilota pari motore,cè quasi 1sec.....te lo posso assicurare ;)


Addirittura?
Secondo te in cosa é superiore la seconda?

ginokkione
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Re: R: Re: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accor

Messaggioda ginokkione » dom mag 13, 2012 7:28 am

GambaDiLegno ha scritto:
Pasty ha scritto:
GambaDiLegno ha scritto:Secondo me la F4 è alla pari di F6 e company!!!
Laciando stare le differenze telaistiche è l'efficacia quella che conta e il progetto di f6, f4 e xx1 non li vedo molto differenti!! ;)


Tra F6 e F4 su asfalto,pari pilota pari motore,cè quasi 1sec.....te lo posso assicurare ;)


Addirittura?
Secondo te in cosa é superiore la seconda?


l'F6 è un restyling dell'F4....il telaio ha le medesime quote ciclistiche ma più robusto per via di qualche problema passato.....l'F6 risulta un po più pesante dell'f4..migliorata la forcella ma più pesante....migliorato il freno anteriore ( sopratutto con la 2012)...migliorato il freno posteriore ma anche questo più pesante ( dimensionato per il cross, sovradimensionato per il motard ).

Anche il mono posteriore è dimensionato per il cross o il motard con sterrato e salti.

Secondo me tra un F4 e un F6 non c'è un secondo al giro.....attenzione alle regolazioni, pressioni gomme , stato gomme, etc. etc. la moto si può stravolgere e può dare impressioni sbagliate...ovvio.

GambaDiLegno
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R: Re: R: Re: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'ac

Messaggioda GambaDiLegno » dom mag 13, 2012 7:42 am

ginokkione ha scritto:
GambaDiLegno ha scritto:
Pasty ha scritto:[quote="GambaDiLegno"]Secondo me la F4 è alla pari di F6 e company!!!
Laciando stare le differenze telaistiche è l'efficacia quella che conta e il progetto di f6, f4 e xx1 non li vedo molto differenti!! ;)


Tra F6 e F4 su asfalto,pari pilota pari motore,cè quasi 1sec.....te lo posso assicurare ;)


Addirittura?
Secondo te in cosa é superiore la seconda?


l'F6 è un restyling dell'F4....il telaio ha le medesime quote ciclistiche ma più robusto per via di qualche problema passato.....l'F6 risulta un po più pesante dell'f4..migliorata la forcella ma più pesante....migliorato il freno anteriore ( sopratutto con la 2012)...migliorato il freno posteriore ma anche questo più pesante ( dimensionato per il cross, sovradimensionato per il motard ).

Anche il mono posteriore è dimensionato per il cross o il motard con sterrato e salti.

Secondo me tra un F4 e un F6 non c'è un secondo al giro.....attenzione alle regolazioni, pressioni gomme , stato gomme, etc. etc. la moto si può stravolgere e può dare impressioni sbagliate...ovvio.[/quote]

concordo con te e aggiungo...
secondo me la mia f4 non ha nulla da invidiare ad una f6!!
se consideri che il problema al freno anteriore era la pompe ed io ho la brembo, il freno posteriore lo uso pochissimo, forcelle e mono le ho completamente rifatte (oggi le vado a provare e vi faccio sapere) perché escono con tarature da cross e girare su aslalto é impossibile!!!
Se poi si parla di 1 sec. di telaio non so ma la vedo esagerata!!
Io passando da una Naak del dopo guerra alla f4 ho levato solo qualche decimo... certo li rischiavo la vita ad ogni giro e ora li faccio in scioltezza i tempi!!! ;-)

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ginokkietto
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R: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accordo...

Messaggioda ginokkietto » dom mag 13, 2012 7:54 pm

1 secondo tra f4 e f6? allora se fosse cosi in gara gli altri non mi vedrebbero proprio.....1 secondo assolutamente no..massimo 2-3 decimi su una pista con curvoni veloci....
Bucci F6 2012
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C'è chi può e chi non può!!!

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zio9
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Re: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accordo...

Messaggioda zio9 » lun mag 14, 2012 11:26 pm

generazione 0 crf 50 / xr
generazione 1 red baron fiveo sano etc
generazione 2 klx bbr vinco
generazione 3 son morte le pitbike

mully1
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Re: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accordo...

Messaggioda mully1 » mar mag 15, 2012 8:39 am

zio9 ha scritto:generazione 0 crf 50 / xr
generazione 1 red baron fiveo sano etc
generazione 2 klx bbr vinco
generazione 3 son morte le pitbike


questa è da esperto buongustaio come te...
Ed in fondo hai anche ragione...

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zio9
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Re: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accordo...

Messaggioda zio9 » mar mag 15, 2012 9:28 am

mully1 ha scritto:
zio9 ha scritto:generazione 0 crf 50 / xr
generazione 1 red baron fiveo sano etc
generazione 2 klx bbr vinco
generazione 3 son morte le pitbike


questa è da esperto buongustaio come te...
Ed in fondo hai anche ragione...


no albè non sono un esperto sono solo un grande appassionato di
questo piccolo mondo come te :headbang:

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David125
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Re: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accordo...

Messaggioda David125 » mar mag 15, 2012 9:50 am

vabbè dai...

morte no :D

diciamo che hanno subito una totale evoluzione :D a chi è piaciuta, e a chi no :)

anche in motomondiale "sono morte le 5002T" :) ma le motogp non che fan così schifo :P
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zio9
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Re: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accordo...

Messaggioda zio9 » mar mag 15, 2012 2:44 pm

no no non fraintendetemi son contentissimo dell evoluzione pit
anche perchè io nasco come mortadaro quindi ne traggo solo benessere
il mio dire è morta la pit è un eufemismo per dire che si è totalmente
snaturalizzato il concetto pit.

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LIFO
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Re: Generazioni di Pitbike...vediamo se siete d'accordo...

Messaggioda LIFO » mar mag 15, 2012 11:43 pm

zio9 ha scritto:no no non fraintendetemi son contentissimo dell evoluzione pit
anche perchè io nasco come mortadaro quindi ne traggo solo benessere
il mio dire è morta la pit è un eufemismo per dire che si è totalmente
snaturalizzato il concetto pit.

Quoto ogni singola parola, bravo ;)


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