Info prima PIT BIKE
Re: Info prima PIT BIKE
E si e quello che sto facendo e sono un po tanto stuffo. Io vorrei i soldi dell'acconto indietro perché sono stanco di aspettare e di vedere gli altri girare. Da 25 giorni siamo passati a 2 mesi col forse. Speriamo solo che non mi fregano i soldi.
Re: Info prima PIT BIKE
Era il modello più accessoriato di tutti. Con le forcelle fastace e il mono dnm regolabile pure nelle alte e basse velocità . Sai 25giorni che mi avevano detto siamo arrivati a 2 mesi. Comunque ha detto che mi restituirà i soldi dell'accordo. Speriamo bene ed incrociamo le dita.
Re: Info prima PIT BIKE
nel caso non ti rendesse i soldi lo puoi denunciare, ma non penso ne valga la pena per loro non renderti i soldi e farsi terreno bruciato per qualche centinaio di euro
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Re: Info prima PIT BIKE
drake33 ha scritto:Balsamichaff ha scritto:Si infatti ho scritto perché anche a me sembra messa troppo bene per quel prezzo. Attendo loro risposta, gli ho scritto sulla pagina Facebook.
Linko l'ultima così mi faccio un'idea su tutti i prezzi.
http://ycf-riding.it/product/sm-155-limited-mobster
Rispetto alla dream questa è migliore considerando anche la differenza di prezzo? lasciando stare la skcmoto su cui devo informarmi meglio.
ycf da quello che so non va mal, ma purtroppo ne so veramente poco e anche in giro non se ne vedono molte comunque credo sia ai livelli di dream
comunque sono del parere che se devi spendere 2000 euro è meglio comprare una pit italiana usata e considerare di cambiare il motore appena ha troppe ore perchè nelle italy solo quello va a farsi benedire il resto è di buona fattura e quindi hai una pit bike già che lavora bene con una ciclistica top però se vuoi nuovo è diverso
Grazie del consiglio, ho cercato delle italiane, ma ne se ne trovano poche, tutte fuori sicilia e sopra i 3000 (a quel punto la prendo nuova). Guardando le finiture (sella, manubri, plastiche) la YCF mi sembra più curata della dream, oltre ad avere una referenza italiana. Il mio dubbio è sul telaio, sembra molto meno robusto. Spero passi sulla conversazione qualcuno che la possieda.
Re: Info prima PIT BIKE
Alla fine Ayrton Legend mi ha restituito i soldi dell'acconto chiedendomi scusa per non avermi potuto co segnare la pit nei tempi concordati
Re: Info prima PIT BIKE
Ciao ragazzi, sono nuovo, mi sono appena presentato. Ricorro al vostro sapere per capire un pò che direzione prendere.
Sono in fase di ricerca per una pit bike ad uso motard. Il budget si aggira intorno ai 1000 +-200 in base alla eventuale "occasione".
Per ora le pit che ho trovato in vendita e che mi interesserebbero sono una Bucci BR1R 140cc a 1000euro senza ancora trattare, una Ayrton Legend 160cc sempre a 1000 senza ancora trattare e una Rosciano moto 160cc San Carlo a 1300 , poi c'è una wt motors 160cc tb carburatore kenin28 forcella ft e mono dnm a 1500. Tra le quattro la Bucci è più distante, quindi vederla e prenderla mi costa un pò in più, le altre sono più o meno raggiungibili.
Vi chiedo, su quale mi converrebbe indirizzarmi? So che un elenco di componenti e un prezzo non sono indicazioni complete, bisogna capire lo stato di "usura", eventuali lavori da fare, cambi gomme, filtro o cose più radicali, ma così in linea generale, voi più esperti su cosa vi orientereste?
Sono in fase di ricerca per una pit bike ad uso motard. Il budget si aggira intorno ai 1000 +-200 in base alla eventuale "occasione".
Per ora le pit che ho trovato in vendita e che mi interesserebbero sono una Bucci BR1R 140cc a 1000euro senza ancora trattare, una Ayrton Legend 160cc sempre a 1000 senza ancora trattare e una Rosciano moto 160cc San Carlo a 1300 , poi c'è una wt motors 160cc tb carburatore kenin28 forcella ft e mono dnm a 1500. Tra le quattro la Bucci è più distante, quindi vederla e prenderla mi costa un pò in più, le altre sono più o meno raggiungibili.
Vi chiedo, su quale mi converrebbe indirizzarmi? So che un elenco di componenti e un prezzo non sono indicazioni complete, bisogna capire lo stato di "usura", eventuali lavori da fare, cambi gomme, filtro o cose più radicali, ma così in linea generale, voi più esperti su cosa vi orientereste?
Re: Info prima PIT BIKE
come già scritto tipo altre 72134611 volte, se il budget è di 1000-1200€ compra una B2
B2 vale 1000€ se tutta originale, 800€ senza motore, 1200€ se ha freno buono e carbu originale mikuni
B2 vale 1000€ se tutta originale, 800€ senza motore, 1200€ se ha freno buono e carbu originale mikuni
Meglio liberi all'inferno che schiavi in paradiso
Italian Minis CR YX160 @185cc [sold]
Mobster B2 GPX155 stock [sold]
KTM SX85 @105cc [sold]
Honda CRF150R @163cc [riding]
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Re: Info prima PIT BIKE
verci ha scritto:come già scritto tipo altre 72134611 volte, se il budget è di 1000-1200€ compra una B2
B2 vale 1000€ se tutta originale, 800€ senza motore, 1200€ se ha freno buono e carbu originale mikuni
Grazie per il consiglio, non sono anni che faccio ricerche su questi acquisti , quindi non mi sono ancora trovato davanti il consiglio che mi hai scritto . Sapendo di fare una domanda con una risposta che per molti poteva essere ovvia mi sono accodato ad una discussione già esistente.
In ogni caso, giusto per capirci qualcosa, tra quelle elencate c'è qualcuna che ne varrebbe più la pena valutare?
Re: Info prima PIT BIKE
cerca una B2, fidati ;-)
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Re: Info prima PIT BIKE
concordo con quello scritto da verci! oltre alle b2 ci sono anche dream che sono meno datate e vanno molto bene!
tipo questa
https://www.clasf.it/pitbike-dream-atom ... -30726904/
tipo questa
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