affidabilità yx... realtà o speranza?

[nicpape]

proseguendo con il montaggio/verifica, ho notato che le viti che serrano il tubetto di colore oro che porta olio alla testa, quando vengono serrate nono fanno corrispondere il foro con quello sul tubo. possibile che questo abbia caratterizzato una bassa portata d'olio alla testa?

ci vanno due rondelle di spessore adeguato una prima del tubo e una dopo altrimenti
tappa il passaggio del olio come hai notato forse questa e' la vera causa della tua grigliata

azz, allora penso sia stato questo il problema. le rondelle ci sono, ma probabilmente non sono state messe di spessore adeguato. l'allineamento dei fari non c'è. ne farò di diverso spessore, fino ad allineare il tutto. grazie
ps, quando apre precenicco per le moto? sono un attimo in arretrato con le corse...

[nicpape]

Il foro del perno ke fissa il tubicino di portata olio in testa nn importa dove va a finire qndo si blocca... è fatto apposta, l'olio ci circola intorno.
Invece dimmi se hai il radiatore, se è libero..ke nn sia tappato ( mi è capitato ) o se nn hai il radiatore, hai il ponticello tra mandata e ritorno della pompa. Xkè se blocchi ql passaggio, nn arriva olio in testa.

grazie mille per la tua dritta. io per sicurezza, allineo i fori, non si sa mai. sfigato come sono, avrò gli unici raccordi senza canale attorno
il radiatore ce l'ho ed era il prox passo per la verifica completa del motore/cicrcuito olio. come devo fare per verificare? ci soffio semplicemente dentro?

[ELPEAS racing]

Il foro del perno ke fissa il tubicino di portata olio in testa nn importa dove va a finire qndo si blocca... è fatto apposta, l'olio ci circola intorno.
Invece dimmi se hai il radiatore, se è libero..ke nn sia tappato ( mi è capitato ) o se nn hai il radiatore, hai il ponticello tra mandata e ritorno della pompa. Xkè se blocchi ql passaggio, nn arriva olio in testa.

grazie mille per la tua dritta. io per sicurezza, allineo i fori, non si sa mai. sfigato come sono, avrò gli unici raccordi senza canale attorno
il radiatore ce l'ho ed era il prox passo per la verifica completa del motore/cicrcuito olio. come devo fare per verificare? ci soffio semplicemente dentro?

Si, staccalo dai raccordi e gli soffi dentro cn il compressore, ma nn esagerare ke esplode
nn ti fissare cn st'allinemento,nn avrebbe senzo se tutti i circuiti irdaulici funzionassero solo se allineati.
qndo rimonti tutto, lubrifica camma, bilanceri ecc... e poi prima di mettere in moto allenta il perno ke fissa il tubicino in questione alla testa e vedi se esce olio dando le spedivellate.

[nicpape]

Il foro del perno ke fissa il tubicino di portata olio in testa nn importa dove va a finire qndo si blocca... è fatto apposta, l'olio ci circola intorno.
Invece dimmi se hai il radiatore, se è libero..ke nn sia tappato ( mi è capitato ) o se nn hai il radiatore, hai il ponticello tra mandata e ritorno della pompa. Xkè se blocchi ql passaggio, nn arriva olio in testa.

grazie mille per la tua dritta. io per sicurezza, allineo i fori, non si sa mai. sfigato come sono, avrò gli unici raccordi senza canale attorno
il radiatore ce l'ho ed era il prox passo per la verifica completa del motore/cicrcuito olio. come devo fare per verificare? ci soffio semplicemente dentro?

Si, staccalo dai raccordi e gli soffi dentro cn il compressore, ma nn esagerare ke esplode
nn ti fissare cn st'allinemento,nn avrebbe senzo se tutti i circuiti irdaulici funzionassero solo se allineati.
qndo rimonti tutto, lubrifica camma, bilanceri ecc... e poi prima di mettere in moto allenta il perno ke fissa il tubicino in questione alla testa e vedi se esce olio dando le spedivellate.

grazie

[Giorgio#63]

proseguendo con il montaggio/verifica, ho notato che le viti che serrano il tubetto di colore oro che porta olio alla testa, quando vengono serrate nono fanno corrispondere il foro con quello sul tubo. possibile che questo abbia caratterizzato una bassa portata d'olio alla testa?

ci vanno due rondelle di spessore adeguato una prima del tubo e una dopo altrimenti
tappa il passaggio del olio come hai notato forse questa e' la vera causa della tua grigliata

azz, allora penso sia stato questo il problema. le rondelle ci sono, ma probabilmente non sono state messe di spessore adeguato. l'allineamento dei fari non c'è. ne farò di diverso spessore, fino ad allineare il tutto. grazie
ps, quando apre precenicco per le moto? sono un attimo in arretrato con le corse...

ALLINEAMENTO DEI FARI ? e che pit hai per le notturne ?

Nic le rondelle che hai sono quelle con la guarnizione nera interna ?
se si dovrebbero essere le sue ma cambiale ugualmente non sono perfettamente allineate al anello del tubo portata olio (ce ne sono di piu' tipi)
lo spessore della rondella ti puo' creare dei problemi se il foro e tappato a meta' arriva meta' olio se e' tappato tutto non arriva per niente
allora il problema torna altrove
vai in officina che altrimenti per il 2013 non corri a parte che corri poco poco pero' come pilota meccanico da tastiera sei forte

oggi pomeriggio sono a colle se hai un garage caldo e un brule' passo a trovarti vediamo sto rottame se riusciamo a farlo scalpitare
al freddo non lavoro pero'

[nicpape]

no sono quelle in alluminio normali. comunque penso di aver risolto la cosa. stavo rimondando su il motore e non mi quadra una cosa con i vari spessori del perno che lega forcellone, motore e telaio. è come se mancassero 2 rondelle(1 da una parte e 1 dall'altra) per portare a pacco tutto quanto. domani guarderò meglio.

scusa per oggi, ma mi sono completamente scordato del cell. l'ho ritrovato a casa questa sera con una 20ina di chiamate perse. tra l'altro in garage fa veramente freddo ultimamente....

[Sciarra]

Nicola, ma hai ancora problemi con la moto????

dai che fra meno di un mese si rinizia a girare

[nicpape]

Nicola, ma hai ancora problemi con la moto????

dai che fra meno di un mese si rinizia a girare

in realtà quello che stò portando avanti da tempo è un lavoro che a farlo normalmente, ci si impiega si e no 2gg. il mio problema è che non ho mai tempo sommato che ho diversi problemi in famiglia, il risultato è che mi stò trascinando questa cosa altre il dovuto.... poi come al solito, sono pignolo e voglio che le cose siano perfette, quindi perdo il doppio del tempo. speriamo che poi la moto vada al primo colpo