yes metal fraust al posto di honda crf 150

[libra]

io ho appena preso il crf, per sette anni ho usato solo la pit,ho solo voluto cambiare, tutto qua , ero indeciso sulla zrs, che a mio avviso al 2r di avotecnica e ancora piu bella, ma ho trovato un crf , e mi e venuta la scimmia, certo costa molto di piu da mantenere a livello di motore pero ho voluto cambiare lostesso, poi ce da dire che quando la rivendi... prendi gli stessi soldi se non di piu.

[steu]

a me fondamentalmente che a 53 anni e non ho velleita', interessa che rimanga almeno una categoria ed una formula che permetta a chi ha pochi mezzi economici di emergere perche' le limitazioni consentono di esaltarene la bravura.

poi e' giusto che ci sia spazio per tutti e per tutte le esigenze

in tal senso siamo fortunati che ci siano persone molto attente che investono in banchi prova e limitino potenze, accensioni e trucchi vari costosi.

per me e' quasi un dovere scassare le palle e spingere in tal senso e mi appaga vedere tanta gente divertirsi senza svenarsi oltremodo. e' quasi un miracolo nel mondo dei motori riuscire a tenere un profilo basso quando c'e' un movimento in crescita.. e di conseguenza , interessi



il mio impegno ed i miei interventi sono quasi sempre orientati in tal senso. anche se inevitabilmente persone come il nano malefico saliranno su moto piu' evolute ciclisticamente perche' gli verranno fornite per svilupparle ulteriormente. io stesso che in un certo senso vengo associato a lui e ascoltato per alcune mie idee , potrei venire coinvolto

scusate l'OT

[mully1]

Rispondo al volo un daytona 190 a oltre 20 cv con pe28, un crf davvero stock circa 19,5 il daytona quasi 2 kgm il crf 1,5 insomma il daytona va parecchio di più

[ginokkione]

Rispondo al volo un daytona 190 a oltre 20 cv con pe28, un crf davvero stock circa 19,5 il daytona quasi 2 kgm il crf 1,5 insomma il daytona va parecchio di più

Sapevo dei 20cv del CRF e dei 20cv del Daytona....ma non sapevo della coppia "striminzita" del CRF.....

Ovvio che potenza e coppia non dicono tutto.....bisogna vedere i regimi e le diponibilità.....

[mattia88]

in questi giorni ho avuto modo di parlare con un ragazzo che l'hanno scorso faceva il campionato con il crf, mentre quest' anno con la yes metal fraust, con motore daytona 190 e mi ha confermato le mie idee, molto più maneggevole e rapida nei cambi di direzione e con tempi sul giro quasi come una honda, dove c'è differenza c'è un secondo scarso....

[libra]

sappiamo di chi stai parlando lui si che ha la manetta

[mattia88]

Sinceramente non ricordo il nome, però posso confermare che andava davvero forte!!!!

[deved]

io ho una metal fraust e posso dire che per me è stato amore a prima vista....e ogni volta che ci salgo su mi rendo conto che con questa pit si ha ampi margini di miglioramento. Io mi ci sono trovato bene subito, e per come guido io mi ci trovo molto comodo, anche perchè non sono proprio un peso piuma, sono 84 kg con tuta per 1,84 mt....la yes ha particolari costruttuvi molto curati, non posso fare un confronto con crf e nemmeno dare pareri su daytona perchè entrambi non le ho mai provate, ma questa pit mi accompagnerà per molto tempo. Se non vuoi spendere un patrimonio compra una yes usata e montaci un daytona...se poi non ti piacerà la rivendi!